FIAT ALFA LANCIA
alfa 159 1.9 mjt
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  • non definito
    UTENTE  0
    31/03/2010 - 17:42

    dpf intasato

  • non definito
    UTENTE  0
    31/03/2010 - 18:12

    verifica tubicino/i prelievo press se integri e controlla parametri (press diff, intasam dpf, rigenerazioni...) in base all'intasamento vedi se ? il caso di fare una rig. forzata

  • autoriparatore
    ivan  0
    31/03/2010 - 18:36

    la rigenerazione forzata lo eseguita , e in moto in misure parametri ho al minimo 20 mbar accellero e aumenta gradualmente ,tubicino ok.

  • autoriparatore
    maxbeer  0
    11/07/2011 - 09:12

    Saresti veramente gentile se ci dicessi come si ? risolto il tutto....

  • autoriparatore
    ivan  0
    31/03/2010 - 17:17
    alfa 159 1.9 mjt

    ciao ragazzi ho in officina una 159 1,9 mjt 8v ,codice motore 939a1.000, e entrata in officina con spia motore accesa codice guasto p2455 sensore presione diferenziale , sost il sensore il guasto e ritornato dopo poco tempo.sapreste aiutarmi

  • autoriparatore
    n500  0
    25/09/2012 - 16:02
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    ciao ragazzi ho in officina un'auto con lo stesso problema cambia solo il motore 939a2000. potreste gentilmente dirmi se con lavaggio e rigenerazione forzata risolvo il problema o se ho una percentuale di intasamento troppo alta è meglio sostituirlo? L'auto pero' ha solo 94000km

  • autoriparatore
    giasan  0
    25/09/2012 - 17:01
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    prova a fare rigenerazione forzata

  • privato
    eli  0
    25/09/2012 - 18:47
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    n500 tante volte con il lavaggio il problema viene risolto,senza mettere il cliente nelle spese, la rigenerazione forzata se si può evitare il nostro motore ci ringrazierà senza alcun dubbio.

  • autoriparatore
    n500  0
    26/09/2012 - 10:22
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    ok grazie! provo e faccio sapere!

  • autoriparatore
    brandoracing  0
    26/09/2012 - 22:33
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    ma perchè le rigenerazioni forzate hanno qualche controindicazione?

  • autoriparatore
    omac  0
    26/09/2012 - 23:18
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    Sarebbe da chiederlo al motore di volta in volta sottoposto a quel genere di tortura.

  • autoriparatore
    brandoracing  0
    27/09/2012 - 06:43
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    ma dov'è la tortura scusa,a starsene qualche minuto a 3000 giri? Personalmente io faccio la rigenerazione forzata alle vetture ad ogni tagliando,a prescindere dalla percentuale di intasamento,nel mio parco clienti nessuno ha mai avuto problemi di fap\dpf.

  • autoriparatore
    officinabmauto  0
    27/09/2012 - 12:24
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    [quote="brandoracing":102nujzn]ma dov'è la tortura scusa,a starsene qualche minuto a 3000 giri? Personalmente io faccio la rigenerazione forzata alle vetture ad ogni tagliando,a prescindere dalla percentuale di intasamento,nel mio parco clienti nessuno ha mai avuto problemi di fap\dpf.[/quote:102nujzn] :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

  • non definito
    UTENTE  0
    27/09/2012 - 15:22
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    [color=#FF0000:94oz4bbm]ivan[/color:94oz4bbm] prima di prendere una decisione di rigenerazione forzata ti consiglio di controllare sia la qualità dell'olio e livello e che il fap non sia veramente troppo ostruito altrimenti faresti un danno invece che un buon lavoro. il controllo che puoi fare è staccare i due tubi sul fap e misuri a monte fap il valore al minimo e accellerando e controlli la pressione poi fai la stessa cosa a valle controllando la pressione differenziale non fai altro che il controllo che farebbe il sensore. facendo così hai la situazione chiara su 2 aspetti sai se il sensore legge bene o se il fap è veramente intasato. spero di esserti stato di aiuto buon lavoro a tutti

  • autoriparatore
    rikymoto  0
    27/09/2012 - 17:15
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    il test di possibilità o meno (filtro troppo intasato o meno) viene già eseguit0 in totale autonomia dal sistema di controllo durante il pre-test di rigenerazione forzata; se alcune delle condizioni per la rigenerazione non sono coerenti, in autonomia questa si interrompe indicandone la motivazione (esempio quantità iniettori troppo grande o massa aria insufficiente, anomalie di diagnosi sul sistema, etc..) non vedo contro indicazione ad eseguire la rigenerazione forzata in nessuna delle condizioni in cui essa si esegue e non risultano a tal fine prescrizioni specifiche che risultano per tale modello

  • autoriparatore
    farinacar  0
    27/09/2012 - 18:47
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    occhio che con la rigenerazione forzata mi e' capitato un 159 che mi ha preso fuoco la protezione sopra al fap a me la sono fatta sotto. se possibile evitare di farla da fermo

  • non definito
    UTENTE  0
    27/09/2012 - 20:15
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    io prima di fare una rigenerazione forzata con la diagnosi mi faccio un controllo ognuno è sempre libero di fare cioè che vuole ma con un filtro intasato non produci innalzamento delle temperature hai mai fatto caso a questo

  • autoriparatore
    officinabmauto  0
    27/09/2012 - 20:58
    Re: alfa 159 1.9 mjt

    guardate che la rigenerazione forsata non è la stessa cosa che fa quando rigenera in automatico è molto più lunga e molto più devastante sia per il motore che per l'impianto di scarico esempio è successo che qualche multipla a fare la forsata è presa fuocola tappezzeria interna e viaggiando non è successo mai nulla questo vuole dire che qualcosa di diverso c'è con questo chiudo qui



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