ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da burgiomotorsport</i> ciao, qualcuno ha lo schema messa in fase della catena distribuzione della punto 1.3 multijet? mi riferisco in particolare a willy... in pratica l'auto non va in moto come errore in diagnosi mi da' sensore fase, per poterlo cancellare devo andare nelle attivazioni alla voce azzeramento parametri. io perso che sia scavalcata la catena distribuzione, willy mi dai una mano? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> ? arrivata la befana [:)][:)] cosi vado a dormire [8] ansservice

bbrizio  0

controlla l'EGR che non sia rimasta aperta... ? gi? successo e c'? un altro topic in cui si parla di questo ciao

burgiomotorsport  0

bbrizio ma non va in moto per niente.... cosa ne dici tu?

bbrizio  0

il fatto dell'EGR ? successo proprio a max113a... strano ma vero scusa ma visto che ti d? sensore di fase perch? non lo controlli con un osciloscopo??? PS: anche se hai il segnale buono non ? detto che funga

burgiomotorsport  0

non so' io vorrei sapere se capita spesso in queste vetture di scavalcare la catena distribuzione. l'errore si riesce a cancellare effettuando l'azzeramento parametri. ma non va in moto, per niente...... domani controllo egr... vi faro' sapere..

contefestin  0

Cao burgiomotorsport a me ? successo che si ? rotto il tendicatena e si sono rotti tutti e sedici marteletti per controllare la fase ti serve il kit messa in fase io me ne sono accorto perche i due attrezzi che vanno montati sugl' alberi a camme non entravano tuttti e due essi vanno montati togliendo i due tappi a chiave esagonale da 8mm uno anteriore ed uno posteriore e un'altropattrezzo ? montato sull'albero motore va montata una piastra forata servita con il kit se dovesse esssere successo che e? andata fuori fase nel rimontaggio stai attento a far ricombaciare i due alberi a camme i quali sono trascinati da due ingranaggi posti alla loro testa allentando i bulloni degli stessi ingragggi e mettendoli in linea con i due punti di riferimento e di modo che i due attrezzi possano inserirsi all'interno delle scanalature non credo che le valvole in questo sistema possano subire danni poiche con quello che ? successo io non ? ho trovata nessuna storta potrebbe essere stato un caso di questo non ne sono sicuro prepara il tuo cliente facendolo sedere su una bella sedia prepara i sali per rinvenirlo e poi gli presenti il preventivo i martelletti non costano molto ma le punterie si anche se nel mio caso si sono salvate ciao

comaw11  0

anche a me una volta e successo che si e' rotto il tendicatena ma era fuori fase di un dente e ndava in moto lo stesso ma andava male abbiamo solo sostituito il tendicatena e un pattinio dove scorre la catena e tutto e' andato bene

pasquale  0

buon giorno su questo motore le valvole non si rompono perch? i bilancieri sono stati proggettati per deformarsi in caso di contatto valvole,per quanto riguarda la catena che scavalla si sta succedendo,a causa del tendicatena che non fa bene il propio lavoro. spesso dovuto a cattiva qualit? olio. per quanto riguarda la fase devi avere gli attrezzi,se non c'? li ai al momento per un controllo veloce inserisci un bullone da 8 mm nel foro presente superiormente nella parte anteriore della campana cambio poi sviti il tappo con chiave esagonale che trovi sul castelletto anteriore e controlla che la fessura dove deve entrare l'attrezzo sia centro foro. per lo schema fase in questo momento ci? problemi con la posta pi? tardi vedo d'inviartelo comunicami l'inirizzo email

burgiomotorsport  0

grazie per ora, vi faro' sapere se il motore ? andato fuori fase, cerchero' di seguire le indicazioni di pasquale, gli attrezzi messa in fase ho tel. al rappresentante ma se ne parla fra 15 giorni x arrivare, quindi se avete altri consigli per verificare la fase distribuzione senza attrezzi,ascoltero' i vostri consigli in merito... grazie a tutti....

willy  0

metti il fax ti mando la procedura

burgiomotorsport  0

ok gia' fatto in privato naturalmente te lo mandato... grande willy...

pasquale  0

burgiomotorsport mi spiace non riesco ad inviarti lo schema messa in fase ,ho dei problemi co la posta elettronica,se non li trovi segna la tua email che te li faccio spedira da un altro posto.

burgiomotorsport  0

un enorme grazie ad ansservice!!!!!! lo fatto andare a dormire tardi ieri.....

burgiomotorsport  0

pasquale grazie lo stesso,gia' me lo hanno mandato, comunque difetto trovato: la catena spezzata in due!. per caso qualcuno sa' quanto costano i bilancieri? se ne sono spezzati 4... vi ringrazio di nuovo a tutti coloro che hanno collabborato al mio calvario...

pasquale  0

cambia tutti i bilancieri,fasa con le dime e stai attento a rispettare i serraggi bulloni,quando stringi il bullone puleggia motore e lo devi fare per ultimo inserisci un bullone da 8 nel foro della spina fase e contenporaneamente tieni ferma il mozzo della puleggia se no ti sfasa un ochino.

burgiomotorsport  0

pasquale,grazie per i consigli,

UTENTE  0

ragazzi,state attenti sempre quando esce l'errore segnale di fase,normalmente ? un errore di routine,e il pi? delle volte non c'entra nulla,(in questo caso ha ragione)la centralina lo becca per 2 motivi,uno per via dei continui tentativi di avviamento falliti,2 quando si registra qualche spegnimento non commandato.

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da techcenter</i> ragazzi,state attenti sempre quando esce l'errore segnale di fase,normalmente ? un errore di routine,e il pi? delle volte non c'entra nulla,(in questo caso ha ragione)la centralina lo becca per 2 motivi,uno per via dei continui tentativi di avviamento falliti,2 quando si registra qualche spegnimento non commandato. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> direi di pi?, nei diesel di nuova generazione per la fretta si mettono in moto, e prima ancora sia acceso il motore si tenta la partenza, in quel momento li cucca in diagnosi giri e fase e qualche volta salta pure la cinghia dentata, se non la catena, consiglio di avvertire i clienti, ma sopratutto noi autoriparatori a non cadere nel tranello della diagnosi sbagliata, come al solito non riesco a essere breve maaaaa!!!!!!!!!, spero almeno chiaro [:)][:D] tech dimmi se sbaglio tu che i com/rail li sbaffi a colazione ansservice

UTENTE  0

si ? giustissimo cio che dici ansservice!l'errore segnale di fase ? uno specchietto per le alodole il piu delle volte[:D], ne approfitto anche per dire,che in caso di vettura che non parte,e si pensa che il sensore giri sia a posto,in quanto il tool vede i giri,con le edc 16 ? possibile che il tool veda i giri,che sono giusti,ma non sono quelli del sensore giri,ma sono quelli letti dal sensore di fase.Altro inganno Se nel verificare il segnale del sensore giri,vi imba****** in una inaspettata onda quadra,sapiate che ora molti motori montano un sensore giri(prodotto da una ditta che si chiama electrifil) che sputta fuori un'onda quadra gia bella ed elaborata (nelle nuove centraline sono rimasti pochi bucchi liberi per dei convertitori tensione frequenza..) Diciamo che si sta andando verso l'autoaddatativit? del segnale del sensore di giri,anche se l'operazione,risulta difficile soprattutto nei motori a v,in quanto il segnale di fase viene preso solo da una testa,e nel caso in cui l'altra testa risulti lavorare fuori fase di 180 gradi,il motore va in moto comunque:) il segnale della fase,? quello attualmente meno utilizzato rispetto ad altri segnali,infatti la sua attivit? viene utilizzata solo in fase d'avviamento,dopo si potrebbe staccare la spina,e la macchina va bene comunque(salvo strategie di salvagurdia adottate dalla casa costrutrice per evitare danni al motore da iniezioni fuori fase)

thaurus  0

salve a tutti, volevo aggiungere che i motori 1.3 mjet partono anche con sensore di fase staccato, con un po di ritardo. Quindi se in diagnosi trovate errore sensore di fase e la macchina non va in moto ? probabile che si ? rotta la catena.

bbrizio  0

ma queste non erano le catene della Fiat che dovevano fare 250000km? le fanno con il chewingum

burgiomotorsport  0

aggiungo, che il motore 1.3 multijet potendolo vedere nelle sue parti interne risulta un organo molto delicato per la potenza che eroga, io penso comunque che non sia colpa della "vecchia" fiat, forse potremmo darla alla GENERAL MOTORS! l'unica cosa positiva ? che le valvole pur essendo minuscole non subiscono danni per la rottura della catena. ma vorrei sapere la causa della rottura!!!! un mio collabboratore ingegnere meccanico sta gia' valutando come si sia spezzata la catena; vi faro' sapere. ciao...

lellocasoria  0

Ciao burgiomotorsport, il problema e della rottura ? il denticatena che non lavora bene se ti trovi controlla il tubicino olio che lubrifica il denti avvolte si otturano,pi ti voglio spiegare per la messainfase.S? ai l'attrezzo messainfase della punto 1200 16 valvole puoi usare quella,prendi solo i due spinotti per farli entrare nel castelletto punterie e bloccare i due assi e poi procedi per il bloccaggio del motore come ti a spiegato Pasquale,ti dico questo perch? n? ho fette di catene s? i 1300mtj e mi sono trovato bene e risparmi pure qualcosa di soldi per ordinare quello originale.ciao[:D]

burgiomotorsport  0

grazie lellocasoria, quello della punto 1.2 16v c'? lo, provero'.....

lellocasoria  0

vedi che i due spinotti vanno un p? stetti nel buco del castelletto ma con un p? di pazienza riescono ad entrare precisi.Ciao

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da lellocasoria</i> Ciao burgiomotorsport, il problema e della rottura ? il denticatena che non lavora bene se ti trovi controlla il tubicino olio che lubrifica il denti avvolte si otturano,pi ti voglio spiegare per la messainfase.S? ai l'attrezzo messainfase della punto 1200 16 valvole puoi usare quella,prendi solo i due spinotti per farli entrare nel castelletto punterie e bloccare i due assi e poi procedi per il bloccaggio del motore come ti a spiegato Pasquale,ti dico questo perch? n? ho fette di catene s? i 1300mtj e mi sono trovato bene e risparmi pure qualcosa di soldi per ordinare quello originale.ciao[:D] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> con una dritta [:)] cosi lello, ti sei giocato tutti i vecchi amici venditori di attrezzatura, io credo tutti siano gi? in posseso dei spinotti del 1200 16v, chi mai ora comprer? quelli del mj bravoooo [8] ansservice

burgiomotorsport  0

ciao qualcuno sa il prezzo dei martelletti, puterie idrauliche, catena, tenti catena e paratie?

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da burgiomotorsport</i> ciao qualcuno sa il prezzo dei martelletti, puterie idrauliche, catena, tenti catena e paratie? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> mi mandi un pm, con n? telaio oggi sono a casa ma lunedi mattina prima delle 8 (otto) come in banca sei servito [:)][:)] ansservice

burgiomotorsport  0

ok e grazie, questa sera vado in officina e ti faro' avere il numero di telaio..

ansservice  0

ciao come promesso [8] <b>Allegato:</b> [url="/public/data/ansservice/200861672417_burgiomotorsport.pdf"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] burgiomotorsport.pdf[/url] 66,58 KB ansservice

lellocasoria  0

PER Ansservice,? sempre un piacere dare una dritta per un collega.Ciao[8D]

UTENTE  0

buon di potreste aiutare anche me fornendomi lo schema della messa in fase per una punto 1.3 multijet anno 2004 motore 70 cv? grazie a tutti per l'attenzione. ciao

burgiomotorsport  0

fiat punto1.3 multijet (catena distribuzione)

ciao, qualcuno ha lo schema messa in fase della catena distribuzione della punto 1.3 multijet? mi riferisco in particolare a willy... in pratica l'auto non va in moto come errore in diagnosi mi da' sensore fase, per poterlo cancellare devo andare nelle attivazioni alla voce azzeramento parametri. io perso che sia scavalcata la catena distribuzione, willy mi dai una mano?

badboys0404  0

Re: fiat punto1.3 multijet (catena distribuzione)

Ciaoa tutti...continuo questo post perche ho lo stesso problema......... Punto 188 restyling 1,3mj non parte, in diagnosi mi da sensore fase attivo e sensore giri motore memorizzato insieme a molti altri errori......145000 km e come se sta fuori fase.....controllo la catena e vi faccio sapere....! Ps chi mi manderebbe lo schema di fase? grazie mille ciao GIgi badboys0404@hotmail.it