<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">piber ha scritto: A me si e proprio al quattro su qualche JTD sost spinotto e un pezzo di cablaggio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto
Salve, ho un problema analogo, connettore del 3? inettore, per? su un Ducato 244 maxi 2.8 JTD 127cv del 2004. Sno passato in FIAT a prendere il kit menzionato sopra ma non va bene per il mio iniettore. Infatti il connettore ? completamente differente dal mio. Chiedo se esiste analogo kit per il mio Ducato, ed eventualmente se conoscete il codice. Il cablaggio completo ? inavvicinabile oltre 1000?!!! spero possiate darmi qualche info. grazie saluti dino[8D]
se sei pratico e non trovi il connettore perche non esiste,o perche'costa troppo il cablaggio,l'ultima soluzione che io avrei adoperato ? saldare direttamente una linea dalla ecu all'inietore...magari ci metti un connettore stagno vicino all'inietore per manutenzioni varie...
salve a tutti sapete dirmi dove posso trovare i connettori da sostituire del fiat ducato 2800jtd anno2004 visto che mi sono recato da molti ricambisti ufficiali fiat e mi hanno detto che non ci sono sciolti ma tutto il cablaggio completo. se conosete qualche sito di ricambisti mandatemelo grazie a tutti
Prova qui http://www.copatconnectors.com/italiano/catalogo_a.php telefona ti indicheranno loro il rappresentante della tua zona[:)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">d99 ha scritto: salve a tutti sapete dirmi dove posso trovare i connettori da sostituire del fiat ducato 2800jtd anno2004 visto che mi sono recato da molti ricambisti ufficiali fiat e mi hanno detto che non ci sono sciolti ma tutto il cablaggio completo. se conosete qualche sito di ricambisti mandatemelo grazie a tutti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> vai in demolizione a uguale a diverse macchine,n.b. non prendere quello del 3? cilindro non so spiegarmi perch? e l'unico che scalda.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">d99 ha scritto: Grazie per avermi dato l'indirizzo del sito spero di risolvere il problema un saluto a tutti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io prendo li tutta roba bona[;)]
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: io prendo li tutta roba bona[;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> E trovi anche l'introvabile.
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Prova qui http://www.copatconnectors.com/italiano/catalogo_a.php telefona ti indicheranno loro il rappresentante della tua zona[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Da qualche tempo la COPAT ? diventata partner ufficiale Fiat. Puoi contattarli come sopra suggerito e ti forniscono anche i cablaggi originali
Ciao scusate, vorrei chiedere un'informazione. Ho un Ducato 2.8 jtd 146cv del 2005 che accende la spia in memoria ha iniettore numero 4, e la relativa spia rossa si accende. Il fatto ? che se scollego da questo iniettore la spina della corrente con motore spento il problema si risolve per qualche chilometro e poi si ripresenta...a qualcuno ? gi? capitato? Grazie a tutti