UTENTE  0

ciao michele s, posta la discussione su diagnosi veicoli FIAT. credo che qalcuno pi? preparato di me ti risponder? grazie ciao

micheles  0

ti sembrera' stupido ma non so come fare a spostare il messaggio.

willy  0

prova a controllare in diagnosi temp acqua quanto ? il valore , se ? reale . oppure che nel staccare i fili ,una massa ? labile

micheles  0

il sensore segna giusto,oggi ho provato a escludere l'originale e ad attaccarcene un altro con maggiore resistenza,montandolo sul tubo di mandata acqua con 1 T,mi abbassa la temperatura 10 gradi quello che basta a farla partire bene.domani provo a vedere il discorso massa. grazie willi del consiglio.

eletronik  0

sicuramente e un errore di carburazione a gas la centralinaregola i parametri adattativi a gas di conseguenza a benzina va fuori carburazione devi tarare la carburazione a gas smagrendola -a proposito che impianto gpl hai?

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da eletronik</i> sicuramente e un errore di carburazione a gas la centralinaregola i parametri adattativi a gas di conseguenza a benzina va fuori carburazione devi tarare la carburazione a gas smagrendola -a proposito che impianto gpl hai? <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> quoto eletronik ? cosi [:)][:)] ansservice

UTENTE  0

Controlla pure la batteria forse una coincidenza, nelle punto euro 4 se il motore in avviamento non raggiunge i 250g/min o gi? di li la centralina non comada gli iniettori. Ciao Luca

UTENTE  0

Visto che il difetto lo ha fatto dopo che ? stato installato l'impianto sono d'accordo con eletronik sulla errata carburazione a gas,assicurati pero' con il cliente che non lo facesse anche prima perch? ci son state un certo numero di panda con l'avviamento difficoltoso,problema riconosciuto da fiat risolvibile con la riprogrammazione della centralina.

willy  0

la programmazione della non ? altro che un sistema per ovviare al problema . il motorino avviamento ah un assorbimento elevato e la batteria ? sottodimensionata quindi in fase di avviamento la tensione scende e la centralina sotto a quella tensione non riesce a lavorare . aggiornando la centralina non si fa altro che abbassare la soglia di tensione . si puo provare al mattino a fare l'avviamento con un buster e vedere se parte subito . ma visto che il problema ? nato dovo avere installato l'impianto a meno che non sia sfortuna credo che il problema sia legato ai parametri. io controllerei in obd le prove se sono state terminate con successo .poi al limite azzeramento dei parametri .max ha avuto un problema analogo in una panda , proviamo a interpellarlo . max se ci sei batti un colpo !

max113a  0

Si, ? capitata anche a me la stessa cosa, controlla se ha la centralina motore Marelli 4AF oppure 4EF, se monta una di queste 2 ? gia euro 3 esupporta il protocollo OBD, devi azzerare i parametri autoadattativi, (NON PASSARLA PIU A GAS) metti in moto la car, la spia motore lampeggia, porti il motore a temperatura d'esercizio, dai 3 accellerate oltre i 5000 giri, per adattare la ruota fonica, la spia si spegne, prendi su la car, e vai su di una strada libera, e la tieni in 2^ marcia sui 5000 giri per c.ca 4km, ripeti quest'ultima operazione 2-3 volte. Parcheggi la vettura e la fai raffreddare, e vedrai che dopo va bene, purtroppo ? colpa dell'impianto, tu non puoi fare nulla

bbrizio  0

che tipo di impianto hai montato???

micheles  0

grazie mille a tutti per la collaborazione,cerchero' di rispondere a tutti in una sola volta.l'impianto in questione e' un omwl aspirato a metano,la macchina prima non faceva nessuno scherzo, andava bene.per quanto riguarda il discorso dell' avviamento difficoltoso l'avevo sentito dire anche io e dopo aver portato la macchina in fiat e fatte le relative programmazioni non e' cambiato nulla,anche perche' avevo gia' provato a fare l'avviamento con un booster e non aveva migliorato.lunedi provo a seguire il consiglio di max113a ma penso proprio che abbia ragione.

max113a  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Michele S</i> grazie mille a tutti per la collaborazione,cerchero' di rispondere a tutti in una sola volta.l'impianto in questione e' un omwl aspirato a metano,la macchina prima non faceva nessuno scherzo, andava bene.per quanto riguarda il discorso dell' avviamento difficoltoso l'avevo sentito dire anche io e dopo aver portato la macchina in fiat e fatte le relative programmazioni non e' cambiato nulla,anche perche' avevo gia' provato a fare l'avviamento con un booster e non aveva migliorato.lunedi provo a seguire il consiglio di max113a ma penso proprio che abbia ragione. <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Programmazioni varie ufficiali e non non servono a nulla, segui il mio consiglio e fammi sapere [;)]

micheles  0

grande max113a ho seguito il tuo consiglio e avevi ragione,fino a che non passa a gas tutto bene.ho montato un sensore temperatura acqua a parte con una resistenza sotto contatto chiave motorino avviamento in modo che solo con motorino avviamento inserito mi abbassa la temperatura di 15 gradi,quanto basta per dare piu' benzina e farla avviare senzaproblemi,dopodiche funziona correttamente con il suo sensore.il cliente la sta' provando speriamo vada tutto bene...........

max113a  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Michele S</i> grande max113a ho seguito il tuo consiglio e avevi ragione,fino a che non passa a gas tutto bene.ho montato un sensore temperatura acqua a parte con una resistenza sotto contatto chiave motorino avviamento in modo che solo con motorino avviamento inserito mi abbassa la temperatura di 15 gradi,quanto basta per dare piu' benzina e farla avviare senzaproblemi,dopodiche funziona correttamente con il suo sensore.il cliente la sta' provando speriamo vada tutto bene........... <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Non riuscirai mai ad ingannare la ecu,ci sono troppe variabili in gioco, puoi fare tutto quello che vuoi, ? solo questione di tempo e andra fuori parametri autoadattativi, e il cliente sara da capo [;)] dammi retta ? l'impianto a gas che devi modificare.

micheles  0

grazie del consiglio provo a sentire chi mi da l'apparecchiatura se per le panda hanno modificato qualche cosa dell'impianto......

eletronik  0

non si riparano cosi le auto tutto dopo torna ----[?]

ansservice  0

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Michele S</i> grazie del consiglio provo a sentire chi mi da l'apparecchiatura se per le panda hanno modificato qualche cosa dell'impianto...... <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> altrimenti arrabbiati con chi ti lo a venduto, se lo meritano perch? sicuramente lo sapevano, ma adesso diranno sei il primo non credergli[:)] ansservice

UTENTE  0

[|)] Salve, volevo chiedere chi di voi puo aiutarmi. Un mese e mezzo fa ho comprato una FIAT PANDA METANO nuova dalla concessionaria Fiat e da qualche giorno mi esce una spia scritta nel momento della messa in moto "ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO RADIATORE" e poi come se avesse sbalzi di corrente, accellera e decellera da sola per un minuto. Se potete dirmi come risolvere il problema e da cosa ? dovuto il guasto. grazie distinti saluti

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mastinolu ha scritto: [|)] Salve, volevo chiedere chi di voi puo aiutarmi. Un mese e mezzo fa ho comprato una FIAT PANDA METANO nuova dalla concessionaria Fiat e da qualche giorno mi esce una spia scritta nel momento della messa in moto "ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO RADIATORE" e poi come se avesse sbalzi di corrente, accellera e decellera da sola per un minuto. Se potete dirmi come risolvere il problema e da cosa ? dovuto il guasto. grazie distinti saluti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Prima devi presentarti,poi per il tuo preblema apri una nuova discussione. Per presentarti clicca su link a fianco ---> http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzop ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mastinolu ha scritto: [|)] Salve, volevo chiedere chi di voi puo aiutarmi. Un mese e mezzo fa ho comprato una FIAT PANDA METANO nuova dalla concessionaria Fiat e da qualche giorno mi esce una spia scritta nel momento della messa in moto "ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO RADIATORE" e poi come se avesse sbalzi di corrente, accellera e decellera da sola per un minuto. Se potete dirmi come risolvere il problema e da cosa ? dovuto il guasto. grazie distinti saluti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Prima devi presentarti,poi per il tuo preblema apri una nuova discussione. Per presentarti clicca su link a fianco ---> http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto cio' che dice Enzop ! poi non capisco una cosa la panda ? nuova ! scusa non fai prima ad andare in concessionaria ? la garanzia a che serve ? comunque fai controllare la batteria ! ciao

UTENTE  0

debimetro da pulire , o cambiare. Si trova sotto zoccolo carburatore. Ciao.

micheles  0

fiat panda

ciao a tutti la settimana scorsa ho montato un impianto a gas su una panda 1.2 8v del 2004.da quando e' stata consegnata al cliente,al mattino o quando sta' ferma almeno 3 ore l'avviamento e' difficoltoso.dopo aver controllato praticamente tutto mi sono accorto che e' un problema di centralina che secondo me fa aprire poco gli iniettori in fase di avviamento tant'e' vero che se io metto un goccio di benzina nel corpo farfallato la macchina si avvia subito senza problemi.ho provato anche a fare un altro esperimento,quello di falsare il segnale del sensore di temperatura in modo da fargli segnare qualche grado in meno,mandando di conseguenza piu' benzina e anche in questo caso la macchina parte bene.esiste qualche metodo meno artigianale per risolvere il problema o vado avanti cosi'? grazie........

rcfricambi  0

Buonasera a tutti,

ho un problema con una Panda (169) 1.1 del 2009, spia ABS e FRENO A MANO accese, pensavo fosse la pompa dell'ABS ma invece una volta sostituita il problema persiste. Nessun errore trovato con il computer. E' possibile che dipenda da altro? Grazie 

omac  0

Con spie ABS ed EBD (la spia rossa freni) ci deve per forza essere un codice guasto, forse è il caso di utilizzare uno strumento diagnostico che sappia fare il suo mestiere; le stesse spie si hanno se la centralina ABS non fosse alimentata, ma in questo caso a motore avviato si avrebbero i km totali lampeggianti, il che significa centralina assente in rete can.