SCUDO 1900 JTD.euro.3. non parte al mattino
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non definito
UTENTE 012/12/2008 - 10:09Ho un problema analogo anch io ed ? una settimana che impazzisco, seguito consiglio di Willy cambiando sensore giri , ma niente non parte , in effetti a freddo sforza parecchio in fase di avviamento,batteria nuova e potente, controllato masse , ok, pressione gasolio in avviamento 450 bar sul flauto ed ? ok , pare propio che non apra gli ignettori elettricamente, ora controllo motorino avviamento , ho addirittura cambiato l olio che pareva catrame e sembrava duro a girare a freddo, provo ancora a rifare masse a positivo con morsetti e cavo ****** , altro che posso ancora verificare??? grazie in anticipo x eventuali consigli , buona giornata a tutti
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non definito
UTENTE 012/12/2008 - 11:41<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da TOM</i> Sarebbe + giusto aprire una nuova discussione[?][?][?] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ho pensato di continuare qu? , se no mi sarebbe stato detto di usufruire la funzione " cerca".. o anche x non aprire tante discussioni su problemi gia risolti ... booo
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autoriparatore
willy 122/03/2006 - 12:32
SCUDO 1900 JTD.euro.3. non parte al mattino
Al mattino non va in moto ma spruzzando un po? di etere parte subito. il problema ? che il segnale del sensore dei giri ? molto debole a causa del tra ferro troppo alto . il sensore dei giri rimane sotto alla valvola termostatica nella campana del cambio . sostituire il sensore ,quello nuovo riesce a creare un segnale un poco piu alto in fase di avviamento il mezzo riesce ad andare in moto in diagnosi nessun errore ma selezionando il parametro dei giri ti accorgi in avviamento solo da freddo che i giri motore non supera i 240 giri ,quindi la centralina non comanda gli iniettori, ma con sensore nuovo arriva ai 300 giri e quindi comando agli iniettori.
