salve a tutti..ho un problema se cosi si puo definire con la mia macchina personale..premetto che la macchina meccanicamente e perfetta e non ha problemi, nessun errore in memoria..detto cio e da un po di tempo che a motore caldo in fase di accensione mi parte male ..parte a mezzo colpo ma al momento dall' avvio diciamo anzi che partire liscia mi fa sballottare il volano facendo scuotere tutto il motore ed e una cosa fastidiosissima ..dopo mesi di ricerche approfondite tra online e altri colleghi da qualche parte leggo che questo problema puo dipendere dal sensore dell asse a camme che legge male...allora lo acquisto dall autoricambi e me lo fornisce di marca delphi e fino a qui tutto ok ...per curiosita prima di cambiarlo controllo con la diagnosi l angolo di torsione che stava a -3,9 come sempre..cambio il sensore e il valore cambia a -0,5... dal punto di vista della partenza con questo sensore ha migliorato quasi a far sparire il problema pero la macchina rende meno di prima..e vorrei capire se e questo nuovo sensore che e modificato per far leggere questo valore oppure se per farla tornare in lei devo acquistare un sensore originale..a qualcuno e mai capitato una cosa simile o qualcuno si e accorto di questa differenza cambiando il sensore o qualcuno mi sa gentilmente spiegare perche quel valore e cambiato di cosi tanti gradi nonostante non ho toccato la fase e il sensore ha dei punti fissi ? grazie a tutti
Il sensore camme serve solamente a sincronizzare il motore, ovvero permette il riconoscimento del cilindro che si trova in fase di fine compressione, e proprio nel caso dei motori VW la ruota fonica dell'albero a camme genera forme d'onda diverse per ogni cilindro, in modo che il riconoscimento sia immediato invece di cercare la sincronizzazione del primo cilindro come avviene in altri casi. Altro non mi risulta che serva questo sensore, in quanto tutto il resto dei calcoli è affidato al sensore albero motore e alla sua ruota fonica.