BUONASERA a tutti,mi è arrivata in officina una SEAT IBIZA 1.2 ,con spia iniezione accesa .Fatta diagnosi con BOSCH KTS 650 ,l'errore è stato P1355 (COMANDO ACCENSIONE CILINDRO 1 INTERRUZIONE)CANCELLATO L'ERRORE Questo si ripresenta magari dopo qualche giorno ,gia effettuato prove che ora elenco:
.1sostituita bobina numero 1 presso altra officina e invertita succesivamente con altra bobina del cilindro 3 ,ma errore sempre p1355 su cilindo numero 1
2candele nuove
3invertito pure iniettore 1 con iniettore 3 ,errore sempre uguale su cilindro numero 1
4eseguita prova di continuita 'da bobina 1 a centralina motore ,testati nell'ordine pin 1 e2 della bobina (masse)pin 3 alimentazione sotto quadro e pin 4 che va a centralina motore (eccitazione a massa del componente bobina 1,tutto in ordine)
5smontata e testata da simulatore presso ditta di MILANO centralina motore con responso :CENTRALINA MOTORE IN ORDINE
6 ESEGUITA prova meccanica di compressione su tutti e 3 i cilindri,con risultato COMPRESSIONE Ok
mi sono informato e ho scoperto che questo tipo di motorizzazione ha come difetto l'allungarsi della catena,io mi domando a chi mi puo aiutare< sperando che a qualcuno sia successo se un 'allungamento della catena possa provocarmi in centralina errore P1355 COMANDO BOBINA 1 SENZA DARM ERRORE ALCUNO SU SENSORE DI FASE ,se puo aiutare a me errore mi si è sempre presentato all'avviamento.Accensione spia alle volte perchè non lo fa sempre ,dopo avviamento.Sperando che a qualcuno fosse capitato caso analogo colgo occasione x salutare tutti.BUONA GIORNATA A TUTTI...............
In questo caso mi pare che l'autodiagnosi parli chiaro, il problema è sicuramente nel comparto accensione, ti resta solo da controllare il cablaggio dato che sembra che tutto il resto sia in ordine; ma oltre all'accensione della mil, sono presenti delle anomalie di funzionamento?