È comandata dalla centralina motore per raffreddare parti di circuito acqua quando richiesto, ma a seconda del lay-out dei vari modelli, ne sono montate anche più di una, specie se motore dotato di pompa acqua meccanica escludibile, destinate quindi a servizi tipo riscaldamento abitacolo e raffreddamento intercooler. Alcuni modelli invece ne sono (soprattutto erano, modelli più vecchi) dotati per evitare picchi di calore dopo spegnimento a caldo, e vengono fatte funzionare per qualche minuto appunto dopo l'arresto del motore.