Non importa se abbiamo avuto o no un problema simile. Semplicemente circuito aperto carica 2 airbag conducente, quindi verifica connessioni e continuità cavo spiralato, operazioni sconsigliate a chi non ha conoscenza approfondita delle procedure con le quali affrontare il sistema airbag; serve diagnostico di livello e componenti campione da collegare in sostituzione delle cariche, inutile dire che è tassativamente proibito (e assai pericoloso) l'uso del multimetro per questo genere di lavoro.