buongiorno, ho in officina una vw golf 6 1.6 tdi con 80.000 km, a volte ha bassi regimi la vettura strappa e quando cominci a funzionare regolarmente fa una fumata grigiastra. è capitato qualche volte che addirittura la vettura si spenga dopo l'avviamento o mentre si parte da uno stop o si arriva ad uno stop. poi si gira la chiave e l'auto riparte subito. in diagnosi nessun errore in centrlina. ho gia sostituito filtro gasolio pulito serbatoio e sostituito pompa elettrica nel serbatoio. potrei avere un problema di valvola egr che rimane leggermente aperta? grazie buona giornata
vi tengo aggiornati, la settimana scorsa ho chiusa con un lamierino la valvola egr, dopo circa 70 km naturalmente si è accesa la spia motore ma con nessun calo prestazione e la vettura non ha piu presentato nessun problema. sono stati percorsi circa 300 km. oggi vado a sostituire il gruppo valvola egr e vi farò sapere. buona giornata
Ciao
ho la macchina in officina (1.6 TDI 105 CV) dopo aver riscontrato strappi e poi spegnimento subito dopo accensione. Mi dicono essere la valvola EGR anche se non c è nessuna spia accesa. Vorrei provare a chiudere la valvola con il VAG per vedere se effettivamente è quello il problema e portare la macchina in un officina non VW. Secondo voi potrebbe funzionare?
grazie
ciao daddo85. io ho provato ad eliminarla col vecchio sistema del lamierino. dove hai il collettore di aspirazione parte un tubo in metallo e fa una curva a S se non ricordo male che passa sopra al filtro olio e va a finire nella testata. io ho messo un lamierino li per provare. dopo circa 40/50 km si accenderà la spia motore ma non va in protezione e per fare delle prove si puo fare senza diventare troppo matto. Nel mio caso la valvola egr si stava rompendo meccanicamente e non elettronicamente. ecco perchè probabilmente non avevo errori in centralina.