dierre  0

un saluto al forum,mi hanno portato questa auto proveniente da altra officina per accnzione spia olio,dunque la macchina accende spia olio motore se si mette in moto e si tiene motore a 1700 giri per circa 15 secondi,la spia e' quella sul check quadro strumenti rossa con il bricco olio,come interventi sono stati cambiati:sensore livello olio,olio e filtro,pompa olio,bulbo pressione olio vicino al filtro,io al momento non ho messo manometro per controolare pressione, pero'sembrerebbe che pressione olio ci sia perche' l'auto non fa rumore e non da' problemi,se si tiene al minimo non accende spia,io lunedi' attacco un manometro per verificare pressione reale ma se nel frattempo ci sia qualche consiglio da seguire si accetta volententieri.

zappitto  0

controlla attentamente che bulbo sia originale, perchè quelli non originali non funzionano in queste macchine e ti resta sempre spia accesa.

poi metti manometro e vedi che succede.

taddei  0

salve si sono motori famosi per la poco longevita della pompa (schiavettamento) pero se dopo in controlli giusti che fai e se arriva pressione giusta prova a cambiare batteria  

omac  0

Il sensore pressione olio in questi motori è normalmente aperto, si chiude con presenza di pressione, l'unica cosa da rispettare nel cambio è il colore che indica la pressione alla quale commuta, originali o no poco importa. Fai la misura con manometro per certezza, sinceramente su quel motore la cosa meno problematica è la pompa olio, contrariamente invece a chi la aziona, a partire dal residuo di brugola da 6 che si mangia e mangia il ferro del contralbero da cui prende il moto e dalla scadente catena che trascina il gruppo contralberi. Si spera che con la sostituzione pompa olio siano state controllate queste due cose.

dierre  0

la pompa olio e' stata sostituita,come detto sul post. iniziale come sensore olio e bulbo tutto originale come mi e' stato riferito dal collega che mi ha portato la macchina, che e' un amico,io come ho detto non ho attaccato manometro, ma lo' faro' lunedi',con un controllo veloce pero' ho visto che mettendo lampada spia su bulbo come metto in moto ho massa come deve essere,poi ho visto che il filo del bulbo olio va su quadro strumenti direttamente,non e' che sia il quadro strumenti che abbia il problema,visto che se io stacco il filo del bulbo olio metto in moto non ho segnalazione di spia pressione olio fino a che non metto il motore a 1700 giri per 15 secondi e mi fa stesso difetto,accendendo oilo motore con bricco rosso,non dovrebbe anche al minimo segnalarmi mancanza pressione olio motore visto che il filo e' staccato?perche' se io lascio la macchina in moto al minmo anche per molto tempo con filo staccato non da nessuna segnalazione.

danieli  0

Guarda che molte auto gruppo vag cominciano a segnalare bassa pressione olio  solo al superamento di un determinato numero di giri 1700-2000 circa.In un caso,capitato a me su un transporter, la pressione per azionare l'interruttore era 0,9 bar e la relativa spia si accendeva solo al superamento dei 1900 giri .Quindi due condizioni per accensione spia :bassa pressione e numero di giri.

dierre  0

aggiorno la situazione:ho lasciato la macchina ferma in officina il sabato e la domenica, il lunedi' comincio ad effettuare qualche pprova ma la spia non si accende piu',la pressione olio e' corretta,ho provato la macchina andandoci a casa e ad oggi non c'e' piu' nessun problema,cosa sara' successo?

taddei  0

batteriaa mi e gia capitato

dierre  0

la batteria e' la prima cosa che ho controllato facendo tester con strumento,e mi dava batteria efficente,ora la macchina ha fatto gia' svariati km senza ripresentare il difetto,cosa alquanto strana.

dierre  0

l'auto dopo tutto questo tempo non ha piu' fatto il difetto,segno come caso risolto ma non so come.