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walker52 003/04/2016 - 11:11Cuscinetti alberi cambio rumorosi
Ciao a tutti ...ho da fare i cuscinetti alberi del cambio a questa vettura Golf 6 , 5 marce del 2012 , tipo motore CGG ,cil. 1390,00 , kw 059,00 , benzina. Vorrei sapere se hanno problemi questi cambi , mi sembrava aver letto tempo fa qualcosa ( tipo cuscinetti di scarsa resistenza e qualità ! ) . Visto ache l'età e km circa 90000. Grazie per le eventuali informazioni . Buona domenica a tutti .
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omac 003/04/2016 - 13:56Cuscinetti alberi cambio rumorosi
Servirebbe sapere il modello del cambio, ma se è quello che penso, è realtà la scarsa qualità della coppia di cuscinetti posteriore (gruppo di due cuscinetti assemblati tra di loro con struttura in lamiera a forma vagamente di occhiale). Sempre se si tratta di ciò che penso, sostituisci solo questo componente, gli altri sono ok. Ne ho sostituiti su veicoli con meno di 60.000 km.
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omac 103/04/2016 - 14:21Cuscinetti alberi cambio rumorosi
Pare che il cambio sia proprio quello. La sostituzione prevede l'apertura del cambio, in quanto sono ancorati al fondo con sei viti che toglierai dopo al levato la quinta marcia; si leva poi la metà carcassa posteriore, e ti restano i due alberi tenuti insieme proprio dal doppio cuscinetto. L'estrazione dei due cuscinetti è consigliabile farla dopo aver distrutto le parti esterne (lavora di mola a disco da taglio, così da separare i due alberi tra loro) per evitare danni agli altri componenti del cambio.
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walker52 003/04/2016 - 14:27
Cuscinetti alberi cambio rumorosi
Grazie Omac ....provvederò come hai spiegato ....in vw hanno chiesto al cliente una cifra sproporzionata ...ritengo che gli avrebbero messo un cambio rigenerato . Visto il preventivo che mi ha detto cliente . Se è quando farò il lavoro ti aggiornerò . Grazie buona Domedica .
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omac 103/04/2016 - 22:33Cuscinetti alberi cambio rumorosi
Sì. Almeno sono quelli riferiti al cambio di cui vado a memoria. Per avere diagnosi corretta circa la localizzazione del componente responsabile, a parte rumorosità presente al minimo in folle, verificare se il rumore in movimento aumenta al salire delle marce (Max in quarta e quinta poiché coppia di ingranaggi più vicini al cuscinetto incriminato).
