ercol999  0

non parte dopo sost.motore

buonasera! qualche giorno fa  ho sostituito un motore di questa auto, il motore vecchio aveva qualche valvola piegata è andata a tre cilindri, gli ho trovato un motore in perfette condizioni, e dopo aver rimontato le cose principali ho provato a metterla in moto, ma niente da fare! il motore non si avvia! ho cambiato i sensori fase e giri ( ho preso quelli del vecchio motore che andava in moto), tandem, iniettori,valvola a farfalla non rimontata,come tubi intercooler, controllato il cablaggio iniettori che passa sotto il filtro olio, pressione gasolio sia bassa che alta ok! giri motore in diagnosi ok! parte solo con lo spray! a dimenticavo il motore e della stessa auto, stesso anno,stesso codice motore. non so più che fare! lunedì mi danno anche la centralina,e l'unica cosa che mi resta da cambiare.  avete qualche consiglio da darmi?

omac  0

non parte dopo sost.motore

Tipo motore akd devono ancora farlo! Correggi per favore. Hai scritto che parte solo con spray, ma poi rimane in moto? Vi é certezza della fase distribuzione? Potrebbe avere in fase la camme sulla quale lavora il sensore, ma non l'altra, riducendo chiaramente la compressione. Direi di lasciar perdere la sostituzione di cose che con certezza prima funzionavano e di concentrarsi sull'harware della faccenda (le cose di metallo).

rocchetto  0

non parte dopo sost.motore

ciao, se hai pressione gasolio giri motore e tutto il resto, controlla il cablaggio iniettori all'interno del coperchio punterie, stacchi una spina alla volta e provi a mettere in moto, mi è capitato su un motore preso dal demolitore e me la sono presa con mille cose ricontrollando tutto più volte senza pensare che questa serie motore tra cablaggio e bobine iniettori qualche problema c'è stato

dierre  0

non parte dopo sost.motore

se con spray parte (ma non sappiamo se rimane in moto)  giri in diagnosi si vedono,come pressione gasolio direi che iniettori non aprono,quindi mi concentrerei su cablaggio degli stessi o con sensori che facciano fare il lavoro che devono fare.

ercol999  0

non parte dopo sost.motore

allora, con lo spray parte e rimane in moto fino a quando spruzzi! appena non spruzzi si spegne! pompa e iniettori messi del vecchio motore che partiva, e anche i sensori, io posso solo pensare che la centralina abbia una sincronizzazione dei sensori differenti! altrimenti non so che pesci prendere!

ercol999  0

non parte dopo sost.motore

scusate per l'errore del tipo motore! é un bkd, in tutto modo per la fase é stata ricontrollato piú volte!

ercol999  0

non parte dopo sost.motore

problema risolto! staccando il sensore di giri la macchina partiva, e dopo vari controlli il problema era nella fasatura, la dima non metteva la fase perfettamente al punto morto! ma era spostato di circa mezzo dente! meno male che il caso si è risolto!

officinamc  0

non parte dopo sost.motore

ma la distribuzione  l'avevi sostituita?che a mio parere quando si monta un motore usato sarebbe sempre da sostituire visto il dubbio su di essa e la sua perfetta fasatura in quando se la vettura e' stata incidentata,potrebbe essere sfasata dovuto a un blocco trasmisione improvviso e repentino.

ercol999  1

non parte dopo sost.motore

il problema  era solo la dima inesatta!

officinamc  0

non parte dopo sost.motore

sul pignone motore?

varaglio  0

non parte dopo sost.motore

attenzione ci sono due tipi di dima per albero motore

ercol999  0

non parte dopo sost.motore

la dima era per il 2,0 tdi ma non mi metteva il pistone perfettamente al pms!