salve a tutti! volevo un consiglio per questo problema su questa auto! a 220 mila km e da quattro anni che ha lo stesso problema! ogni anno con temperature di 10-12 gradi a volte non parte, il motore gira ma non parte! a volte parte al secondo tentativo a volte bisogna tentare 4-5 volte! dopo il difetto si ripropone a distanza anche di un anno! in audi mi hanno fatto cambiare la pompa elettrica sotto il pianale, dopo la batteria che aveva cominciato a girare un po' piano,solo una volta avevo la diagnosi collegata e ho visto: giri motore 410, giri albero 410, giri albero a cammes 205, io volevo cambiare il sensore di fase perché facendo delle prove se staccato la macchina non parte,ma a questo punto non so se può essere la ecu motore! ricordo che facendo diagnosi con piu tester non si rilevano errori in nussuna centralina,nemmeno appena fatto il difetto! che consigli mi date?
per "red " volevo dire che ho fatto delle prove è se stacco il sensore di giri il motore perte lo stesso e si accende la spia candelette,mentre se stacco quello di fase ( albero a cammes) la macchina non parte! quindi escluderei il sensore di giri, mentre per " omac" alla valvola di spegnimento ci ho pensato ma in alcune auto cambia anche il tono del motore, in tutto modo intanto provo a dargli una bella pulita, dopo vi aggiorno!
Con sensore giri guasto, viene permesso avviamento motore (non immediato, ma voluto) come azione di recovery della centralina, invece con sensore camme guasto non viene permesso causa impossibilita di riconoscere la sequenza cilindri, contrariamente a quello che succede ad esempio nei motori dopo 2003/2004 del gruppo Fiat, dove il guasto camme viene bypassato dal software. Quanto alla farfalla, sussistono problemi alla catena ingranaggi che la comandano, e non sempre la pulizia porta benefici. Va ovviamente valutato il discorso velocità motore in avviamento, che quando è così elevata, presuppone mancanza di compressione il più delle volte (se non è rotta la distribuzione...) per assenza di aria da comprimere.
volevo specificare che la macchina non ha nessun problema elettrico ne meccanico! non si avvia a primo colpo solo in un periodo dell'anno e in quelle temperature! negli altri anni il problema era tra ottobre e novembre, mentre quest'anno dato la temperatura più alta si è spostato di qualche mese,per i sensori non penso siano questi i problemi dato che a prescindere dalla velocita del motore in avviamento c'è una perfetta sincronia tra velocita albero e albero a cammes,io ho provato a pulire la valvola di aspirazione, con tubo asp. staccato sembra funzionare bene anche se sporco!
Salve, personalmente non penso che sia la Ecu motore che fa questo problema, proverei con la sacatolina nera che assembla tutti i tubicini delle depressione, non mi viene il suo nome. Avevo questo problema in una golf 5 e cambiato la batteria , il motorino d avviamento ma nienti meglioramento e poi ho cambiato la scatolina delle depressione e la macchina andata bene.