Buongiorno a Tutti.Ho in officina questa vettura con la spia motore accesa.Dopo lettura codici guasto ossia :, 017586=sonda lambda lineare corrente interruzione e 017588 sonda lambda lineare corto su positivo e poi aver cancellato memoria guasti dopo un paio di giorni si ripresenta dtc 017588.La sonda a monte è a 6 fili quella a valle a 4 fili, presumo ,essendoci la dicitura lineare, che i dtc si riferiscano alla sonda a monte ma non ne sono sicuro e quindi vi chiedo conferma.Poi un altro favore di cui avrei bisogno è ; esiste un metodo per testare la sonda lamda lineare(uego,larga banda)? Grazie in anticipo e buon lavoro .
La sonda lineare è molto precisa, e se si guasta, l' ECU è precisa nel riconoscerne il difetto.
La puoi controllare con l' oscilloscopio ma due sonde perfettamente funzionanti su due motori diversi daranno segnali diversi, di conseguenza dovresti avere valori di riferimento per ogni motore nelle varie condizioni di funzionamento. Affidati al diagnostico.
La diagnosi in questo caso fornisce gli elementi utili per valutare la sonda; dipende molto dallo strumento utilizzato nel senso dei parametri relativi resi disponibili. In alcuni strumenti trovi pure il valore di tensione obiettivo; tieni conto che alla centralina viene fornito un equivalente in volt (tensione) della corrente di pompaggio nella cella di misura della sonda, la centralina fa in modo che questo valore di tensione sia costante facendo ovviamente variare allo scopo i tempi di iniezione. Comunque, come dice rsw, questo è un caso dove la diagnosi è molto precisa, se fosse un problema di miscela ricca o magra avresti il guasto dedicato, il resto son rogne di sonda.