lorenz81  0

Si spegne in marcia

Salve ragazzi, oggi mi è entrata in officina una vw tiguan del 2008 codice motore CBAB con il problema che in fase di rilascio, nelle vicinanze di stop o precedenza, l'auto si spegne, senza dare sintomi in precedenza. Eseguito il test trovo l'errore P0087 "pressione del carburante nel rail troppo bassa". Ad un primo controllo di cablaggi sporco nel serbatoio...... è tutto ok. A qualcuno è capitato qualcosa su questi motori?

lorenz81  0

Si spegne in marcia

vi aggiorno: fatto prova a pre-pompa (vicino al filtro del gasolio) ed è ok ( 4 bar costanti), ora (credo sia la prova decisiva) ho messo il manometro alla pompa nel serbatoio ( 0,6 bar costanti, mi manca solo che faccia il difetto con manometro attaccato.......). Qualcuno sa a cosa corrisponde il fusibile f24 da 10 nella centralina porta fusibili accanto alla batteria??? Ciao e grazie.

omac  0

Si spegne in marcia

Togli il regolatore di portata sulla pompa di alta, operazione facile e veloce, e pure discriminante del guasto: vi è un filtro cilindrico, verifica che sullo stesso non vi sia presenza di particelle metalliche.

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Ho controllato la presenza di smeriglio all'interno della pompa, però non ho guardato il filtrino del sensore, nella pompa non c'è smeriglio, guarderò nel regolatore, ma pulendo il filtrino pensi sia tutto ok?

omac  0

Si spegne in marcia

All'interno di quale pompa? Se è presente smeriglio, fermare tutto, pulire impianto di bassa dal filtro in avanti, smontare e pulire tutta la parte di alta pressione e sostituire la pompa, prima che distrugga tutto (iniettori, regolatore e sensore sul rail), con spesa non indifferente.

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Ho smontato il regolatore sulla pompa di alta pressione ( due viti) e ho guardato se intravedevo dal buco presenza di smeriglio, ma non ce n'è. Sapevo che ha queste macchine si sciupava la pompa di alta, ma non ho trovato smeriglio da nessuna parte, mi sembra strano.......grazie.

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Un'altra cosa, oggi quando ero in strada a provare l'auto, prima che mi si spegnesse ho sentito la pompa nel serbatoio (ho tolto il sedile post dx) che per 10 secondi ha cambiato rumore, poi dopo 50 metri allo stop mi si è spenta, anche per questo penso sia la pompa nel serbatoio, da quando ho messo il manometro non me lo ha rifatto.......

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Salve ragazzi, vi aggiorno, la pompa nel serbatoio (anche quando l'auto si spegne spinge 0,5 bar) quindi per me è ok, la pre-pompa prima del filtro gasolio che va a 4bar per me è ok (provate con manometro), il campo si ristringe, a questo punto anche se non ho trovato smeriglio provo a smontare la pompa di alta pressione per vedere se aprendola trovo qualcosa e la fo provare al banco. Che dite??

maramotor  0

Si spegne in marcia

Carissimi colleghi,
Siamo davvero certi che non stiamo prendendo un grosso granchio?
Su questo tipo di motore( in dotazione ad audi a 4 ,golf 5 serie ecc ecc) il problema anche se in diagnosi ci da pressione carburante, non e li
Sappiamo che delle volte i pc di deviano e ci fanno uscire davvero matti
Ascoltami, su quest'auto sostituisci il sensore del fap e fai una rigenerazione forzata,vedrai che risolverai il problema ,lo dico per esperienza fatta,su di un golf 5 serie mi e  capitato che partiva e si spegneva ,poi non e partita più ed il pc mi dava pressione carburante
Fatta la rigenerazione risolto il problema
Fammi sapere ok

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Ciao, l'auto ha circa 128000km e circa 30000km fa il sensore fap glielo cambiai e mi dava l'errore specifico, non credo sia di nuovo quello, ma bensì penso proprio che sia la pompa di alta pressione, che parlando con un pompista mi diceva che gliene è capitate tante e che non sono re visionabili perché ancora non danno i ricambi, comunque mi ha assicurato che se la smonto la può aprire e vedere se è danneggiata o no. Grazie comunque.

omac  0

Si spegne in marcia

Giusto! Anche se rimane una variabile legata, nel tuo caso, al cambio rumore della pompa serbatoio prima che il motore si arresti: faccenda da approfondire con prove legate alla difficoltà di riempimento del cestello, anche come conseguenza di movimenti indesiderati durante decelerazione.

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Esatto, la rumorosità e poi lo spegnimento è accaduto solo una volta, le altre volte si è spenta senza rumorosità, comunque domani smonto la pompa di alta e guardiamo se c'è qualcosa che non va, ciao omac tutto ok?

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Salve ragazzi, purtroppo non ho buone notizie, l'ho smontato la pompa di alta e niente all'interno non c'erano segni di smeriglio, provati al banco gli iniettori e anche quelli sembrano ok. Ora diventa veramente dura.......non mi rimane che guardare attentamente nel serbatoio, considerando che ha due celle e io ho guardato solo nella cella della pompa sperando di trovare una sorpresa nell'altra......... Poveri elettromeccanici!!!!!!

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Buongiorno ragazzi, di male in peggio, ieri ho ripreso dal pompista la pompa di alta e gli iniettori, rimontati e l'auto non va più in moto........ In diagnosi vedo che non c'è pressione, quella obiettivo deve essere 240 e io ho 8 bar praticamente niente. Sarà una errore in qualcosa del pompista o siamo arrivati al problema????? La casualità' e' forte...... Stamani prima provo a riclassificare gli iniettori poi guardiamo cosa succede. Grazie.

omac  0

Si spegne in marcia

Non perder tempo nella codifica iniettori, al momento non serve a nulla, serve avviare il motore. La pompa rail va montata in fase, ma penso sia stato fatto; verifica in primis il ritorno iniettori, principale causa di crollo pressione, ma poi tieni presente che senza impianto ritorno montato e finché al suo interno non si crea una pressione di circa dieci bar, gli iniettori non si aprono (ma la pressione ci deve essere).

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Ci risiamo, effettivamente la classificazione ai fini dell'avvio mento non è importante, gli iniettori non capisco come si possono essere guastati visto che sono stati solo provati dal pompista, io penso più che sia la pompa di alta che il pompista ha scomposto......... Domani mattina gliela riporto e controlliamo, grazie omac per il supporto.

rsw  0

Si spegne in marcia

Lorenz81 naturalmente hai eseguito lo spurgo con diagnosi, scusa l' intervento sciocco ma è solo per avere la certezza che il circuito sia pieno. Ciao.

massimone  0

Si spegne in marcia

sul tubo recupero inettori è presente una valvola che deve tenere 10 bar<sugli iniettori per farli funzionare

lorenz81  0

Si spegne in marcia

Caso risolto: INIETTORI!!!!! Sicuramente il problema era un'inettore, ma la cliente ha mpreferito cambiarne 4 anziche preovare settimana settimana la sostituzione di un unico inettore.