giaco  5

Errore P2563 errore posizione sensore di regolazione sovralimentazione

Come da titolo pongo l attenzione su questo dtc, la vettura arriva in officina con spia dtc accesa ma nessun malfunzionemento. In diagnosi trovo il dtc relativo al sensore che comanda la geometria variabile.

Il difetto sta nella rottura della membrana che crea la depressione e fa muovere l asta.Sostituito il gruppo completo ( non molto agevole lo sbloccaggio del dado inferiore , eseguito con una chiave e tubo opportunamente tagliata e bucata) ho rimontato il tutto mantenendo le stesse misure dei due dadi di riferimento. Nel kit originale viene fornito anche un mastice che funge da frenafiletti. Se la spia mil risultasse ancora accesa bisogna eseguire regolazione base con diagnostico prima di bloccare i due dadi. Esiste anche procedura guidata con multimetro. Spero risulti utile....visto che non avevo trovato nulla a riguardo....allego foto componente sostituito.

 

 

 

 

 

 

omac  0

Errore P2563 errore posizione sensore di regolazione sovralimentazione

Sostituiti a carriolate e mai avuto bisogno di tarature con diagnostico: se si rispettano le misure si è tranquillamente in tolleranza.

maramotor  1

Errore P2563 errore posizione sensore di regolazione sovralimentazione

Ciao sempre sostituiti ,ma mai dato la calibrazione elettroniche

rts  0

Errore P2563 errore posizione sensore di regolazione sovralimentazione

Quoto i colleghi rimontato il tutto con posizione dell'originale e via, però con il vas si fa un buon lavoro a puntino.

omac  1

Errore P2563 errore posizione sensore di regolazione sovralimentazione

Se funziona, significa che è entro i parametri stabiliti, dunque lavoro comunque a regola d'arte. Molte delle procedure presenti nei manuali di officina ufficiali hanno lo scopo principale di generare fumo e ritorno economico, facendo credere di dover ricorrere alla rete ufficiale.

gionniauto  0

Errore P2563 errore posizione sensore di regolazione sovralimentazione

Grazie per la dritta a buon rendere.Ciao.

gigios2000  0

Ciao a tutti, ho sostituito la valvola , in quanto la vecchia aveva la membrana bucata, soltanto che pur riposizionando l'asta della nuova valvola alla stessa misura , dopo circa 100km è ritornato l'errore p2563 , volevo chiedervi se qualcuno ha la procedura di calibrazione con multimetro

Grazie

angelof  0

Salve ragazzi, sono anch'io interessato alla calibrazione della valvola wastegate della Tiguan 2000 140cv, se qualcuno mi aiuta gliene sono grato, grazie

pistone57  0

Io dopo sost. uso tester diagnostico in questo caso 

omac  0

Controllare anche presenza corretta di depressione e che la geometria sia libera di muoversi.

mondoauto  0

In teoria se la quota precedente era esatta dovrebbe funzionare ,sempre sost. senza problemi,probabilmente qualcuno aveva gia smanettato sul registro

omac  0

Se qualcuno ha smanettati, lo si dovrebbe capire, in quanto presenza di lacca rossa o verde per bloccare i dadi.

angelof  0

sostituita tutta la valvola, quella originale, oggi ha una clips di acciaio che non fa muovere i dadi