kekkos86  0

codice guasto 16619 pressione sovralimentazione . limite di regolazione non raggiunto

Salve a tutti.......quest'auto mi sta facendo uscir matto....
in tiro va in recovery e l'errore che mi da è quello scritto sopra...aveva vari problemi dei quali 1 bel pò risolti...e mi è rimasto solo questo sfortunatamente
ho smontato la turbina e pulito la geometria....macchina migliorata ma non andava...ho provato a sostituire l'elettrovalvola...nessun miglioramento...ho controllato i tubi...ho eliminato fisicamente scambiatore ed egr perchè l'egr era bloccata e lo scambiatore perdeva acqua....ho provato a sostituire il sensore di pressione ma la macchina in terza si blocca sempre e comunque....e le altre marcie prima che si blocchi non tirano comunque chissà quanto..............se qualcuno ha avuto 1 problema simile sarei grato di accettar consigli utili.......Grazie a tutti e buon pranzo.....

nicola53  0

codice guasto 16619 pressione sovralimentazione . limite di regolazione non raggiunto

fuga di pressione da qualche parte, oppure depressione che regola male, controlla che i tubi siano tutti in tenuta, uscita depressione pompa vuoto ? , al polmoncino turbo quanta depressione arriva ? posta i risultati, l'intercooler è in tenuta ?  egr chiude 100%

puntos1600  0

codice guasto 16619 pressione sovralimentazione . limite di regolazione non raggiunto

Monta il filtro anti particolato?
Verifica i parametri:
-Numero di giri 
-Pressione di sovralimentazione (misurato)
-Pressione di sovralimentazione obbiettivo
-Massa aria aspirata
-Massa aria obbiettivo
-Posizione attuatore geometria turbo
-Pressione differenziale dpf (se c'è)

kekkos86  0

codice guasto 16619 pressione sovralimentazione . limite di regolazione non raggiunto

Innanzitutto grazie per le risposte.......ascoltar la gente non è mai sbagliato...non si finisce mai di imparare.....:-)
l'auto non ha il dpf però dato che ho controllato tutto mi son rimaste solo 2 ipotesi e tra le 2 troverò il problema.......la prima è che il catalizzatore è intasato....cosa possibile dato che perdeva parecchia acqua dallo scambiatore e finiva tutta nello scarico(infatti la geometria della turbina era piena di calcare)...ma.....anche da ferma doveva salir male di giri....la seconda ipotesi è l'unica parte che non ho controllato a fondo....l'intercooler........ma domani mattina per eliminare i dubbi svuoto il catalizzatore e smonto l'intercooler nonostante non sia roba da 2 minuti..............e in 1 modo o nell'altro credo di risolvere il problema...............vi aggiorno domani....un saluto a tutti e buonanotteee...:-)
 

kekkos86  0

codice guasto 16619 pressione sovralimentazione . limite di regolazione non raggiunto

Ed eccomi qui....Buonasera a tutti.........problema risolto........catalizzatore otturato per via dell'acqua che andava nello scarico che mescolatasi ai classici residui della combustione aveva bloccato la geometria che avevo pulito in precedenza e otturato il catalizzatore che non avevo osservato........vabbè....un'altra lezione.....nonostante ho 1 officina da + di 8 anni ormai non si finisce mai di imparare......Grazie per l'aiuto e spero questa discussione possa esser utile ad altri colleghi.......Auguro una buona Domenica a tutti voi..:-)