peppinoomibtel  0

P0544 P0545

~~saluti a tutti, inserisco questo non tanto per la causale (sonda 1 temp come indicato dal tester) quanto per la (a mio modo di vedere) "curiosa" gestione del recovery evidente dal grafico, con pedale acceleratore al 100% e regime motore in aumento istantanei "tira-molla" provocate da estreme variazioni della portata, l'anomalia era praticamente sempre presente in luogo della segnalazione (lampeggio spia candelette) e della validazione dtc i quali apparivano occasionalmente o con un certo ritardo, approfitto e chiedo gentilmente conferma per ciò che riguarda la correlazione sonda temperatura gas di scarico - colore connessione relativa, mi risulta:
Sonda 1 colore nero
Sonda 2 colore marrone
Sonda 3 colore arancio

VISUALIZZA ALLEGATO

friedl  0

P0544 P0545

cosí i colori sono giusti(se la memoria non mi fa scherzi),comunque in VAG sensore 1 é sempre quello turbina,2 prima DPF e 3 dopo DPF...