ven75  0

DOPO SOST. BATTERIA LA CAR NON PARTE

salve a tutti ho in off. una car audi Q7 cc.2967 anno 2006 kw 171 motore bug km 178000,allora vi spiego meglio la car in questione se lasciata per un lungo periodo nel box ferma con susseguente scarica della batteria non parte piu anche sostituendo la batteria ,la 1 volta 2 anni fa circa il concessionario gli disse che aveva riscontrato che un iniettore rimaneva aperto quindi non partiva dopo 2 giorni riuscirono a metterla in moto . stesso problema riscontrato 2 masi fa circa batteria scarica il concessionario di zona dissi che oltre alla batteria doveva sost, titti e 6 gli iniettori perche la car non partiva ,il cliente visto il preventivo esoso si rifiuto e dopo 15gg. gli consegnarono la car dicendogli che avevano fatto una manovra di officina per metterla in moto e che comq.il problema cera. visionando la car in diagnosi non esce niente ,la car va benissimo non fa fumo e tira che e una meraviglia le pressioni di esercizio sono normali ,in avviamento a freddo anche dapo 10 giorni a macchina ferma parte dopo 2 giri di motore, al momento non ho riscontrato niente di anomalo .domanda da un milione di dollari ,qualcuno di voi e mai capitato o quantomeno sa che puo succedere che un iniettore puo rimanere aperto dopo che si scarica la batteria? vi ringrazio anticipatamente per l'interessamento e vi auguro buon lavoro 

golf42003  0

DOPO SOST. BATTERIA LA CAR NON PARTE

Ciao.
Se il cliente lascia l'auto in garage con le chiave appese o con la leva cambio in "N" si scarica la batteria.
Digli di lasciare l'auto in P e di chiuderla.
Se questa soluzione non dovesse funzionare, al 99% c'è aggiornamento sw centralina telefono.
Fai sapere come finisce.

omac  0

DOPO SOST. BATTERIA LA CAR NON PARTE

Salvo presenza fisica di acqua negli stessi, gli iniettori pieni di gasolio possono rimanere inutilizzati anche per anni senza degradarsi. Cosa significhi poi iniettore aperto sarebbe da chiederlo: aperto di spruzzatore o di sistema di controllo (lato ritorno)?
Forse piuttosto la scarica della batteria potrebbe causare qualche problema di allineamento reti. Comunque non resta che, quando dovesse capitare, fare avviamento sotto diagnosi, evidenziando parametri essenziali (pressione gasolio, giri motore) e stati indispensabili (sblocco da immobilizer e sincronismo).