questa vettura a caldo di solito,mezz'ora dopo averla spenta non va in moto. Non lo fà sempre ma quando succede bisogna lasciarla e riprovare dopo un'altra mezz'ora.in diagnosi non dà nessun Dtc , l'unico guasto che abbiamo trovato è il riscaldamento della lambda ma testando sia l'alimentazione che il segnale della stessa sono risultati a posto.
C'è da dire che tutte le prove sono state eseguite con vettura funzionante, non abbiamo mai avuto la fortuna di avere la vettura che non si avviasse !
la vettura non si ferma mai in corsa ,ma non va in moto dopo averla spenta.
L'unica volta che ho avuto la fortuna che non si avviasse insistendo è andata in moto molto ingolfata emettendo una fumosità allo scarico nera e con forte odore di benzina incombusta.
grazie della vostra attenzione
AHW mi risulta 1.4 16v. Controlla in primis il sensore temperatura acqua (in diagnosi motore, non dallo strumento sul quadro, due sensori distinti in unico componente) che abbia valori compatibili con la realtà. Spesso a seconda della reale temperatura del liquido, il valore restituito salta di 60/70 gradi verso il basso creando avviamento difficoltoso ed ingolfamento. Altra possibilità, il sensore giri che produce segnale non valido (anche questo può dipendere dalla temperatura) non lasciando traccia in diagnosi.