paolo963  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

Ciao a tutti.

Stamani mi è entrata in officina Audi Q5 con problema di accensione spie avaria motore e ESP.

la vettura e 2000cc con motore tipo CGL

fatta diagnosi ho riscontrato i seguenti erroei:

P0403 ciurcuito controllo riciclo Gas di Scarico

P0651 Tensione di riferimento sensore " B" circuito aperto

Non so' a cosa si riferisca  con sensore B

Ho provato e resettare errori per vedere se gli errori erano presenti e tutto si è spento.

vado a provarla fuori e vediamo se rientrano.

thedoc  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

errori sporadici che comunque andranno a ripresentarsi,il fatto che rileva un problema egr e' un indizio da cui partire

paolo963  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

Uscito in prova e rientrati suddetti errori con in piu' Il P0191 Sensore pressione rail

paolo963  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

In officina ho potuto vedere che quando apre la valvola EGR si blocca la misurazione della pressione rail.Ho misurato l'alimentazione sensore rail con il connettore della EGR staccato e ho trovato i classici 5V,Appena riattacco la valvola EGR la tensione rail precipita a 2,2V. Penso proprio che ci sia un corto circuito nella valvola EGR.

Un vostro parere?

Paolo

luliboka  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

Si,,, un corto circuito,, provoca un cadutta di tensione +5 volt

omac  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

Sensore di posizione egr che abbatte la tensione di alimentazione sensori B (traduzione più comprensibile di quella classica). Esemplificando, un caso simile sui motori PSA 9H provoca l arresto del motore.

paolo963  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

Devo quindi cambiare tutto il gruppo EGR compreso di scambiatore di calore ?

oppure esiste solamente la valvola EGR?

omac  0

Accensione spia avaria motore con taglio di potenza

Esegui prima alcune prove con egr scollegata, sarà in recovery ma ti interes sapere se si ripresenta l errore relativo alla tensione di alimentazione. Se ancora presente, riprova con altro sensore che preleva alimentazione dalla stessa fonte, finche scopri l incriminato. Se fosse egr, si sostituisce da sola; per lo scambiatore, a meno di perdite di liquido, vale la prova della differenza di flusso gas nelle due posizioni della valvola di bypass (capita che si ostruiscano i passaggi interni e a motore caldo si presenta errore relativo a flusso egr insufficiente).