davideopel  0

perdita di colpi

salve colleghi ho una vw touran del 2006 motore bmy arrivata in officina con la spia accesa come guasto m trovo: valvola ricircolo pressione turbo,e perdita colpi cilindro 1e3. Ho sostituito la valvolina, e le 4 bobine con 4 candele. La spia non è più accesa però a orecchio m sembra che al minimo un pò accelerato o in partenza l'auto sborbotti un pò come se ancora avesse qualche problerma alle bobine. mi chiedo a questo punto se possono essere gli iniettori al momento non ho guasti registrati. devo fare qualche apprendimento particolare che io non sono a conoscenza??  l'auto ha 97.000 km  grazie mille

thedoc  0

perdita di colpi

verifica mma come lavora,potrebbe darti problemi anche se non lo rileva la centralina,verifica anche corpo farfallato se pulito nel caso una bella pulita

davideopel  0

perdita di colpi

Domani controllo subito il corpo cosa intendi per mma??

gory  0

perdita di colpi

ProbBilmente misuratore massa aria.....

thedoc  0

perdita di colpi

si misuratore massa aria o debimetro per molti

davideopel  0

perdita di colpi

messa in moto questa mattina borbotta e spia accesa, guasti p0301 clindro 1 mancate accensioni  p0302 cilindro 2 mancate accensioni rilevate,p0300 cilndri multipli mancate accensioni. ho lavato il corpo farfallato non era messo male aveva pochissimo sporco,fatto apprendimento.il problema è che poi la spia si spegne da sola e va regolare 

friedl  0

perdita di colpi

ciao smonta il coperchio valvole poi racconta se trovi una sorpresa....

magari uscita una bronzina di un albero a camme....giá capitato....

 

davideopel  0

perdita di colpi

ciao al momento,non posso farlo tra l'altro è abbastanza incasinato togliere il coperchio m sembra,al cliente serve la amcchina la spia ora nn si accende più e la amcchina va regolare resto in allerta,il tuo problema era sporadico?? se fosse uscita una bronzina lo farebbe sempre,m da l'impressione che lo faccia solo da fredda dopo una prima accensione

friedl  0

perdita di colpi

se solo a motore freddo,allora abbiamo cambiato anche tanti iniettori.E fatto tanti e troppi aggiornamenti sw ecu motore,controllare magari se é il caso.Tutto piú o meno attuale é versione sopra 9***.

Nei valori blocco 140,valore 3,la pressione rail in 1minuto non deve scendere sotto i 30bar.se scende di piú,iniettori.

davideopel  0

perdita di colpi

grazie al momento ho consegnato la macchina mettendo la pulce al cliente che potevano esserci dei problemi agli iniettori staremo a vedere perchè al momento non ha più avuto difetti. 

simone76  0

perdita di colpi

Stesso problema con una Touran smontato iniettori e puliti con gli ultra suoni sembra problema risolto.

davideopel  0

perdita di colpi

grazie v terrò informati appena (spero di no ) ritorna il difetto

friedl  0

perdita di colpi

Se non vuoi trovarti ogni mese con il cliente sul cortile,si consiglia veramente di fare agg.sw ecu motore.Per esperienza

davideopel  0

perdita di colpi

terrò presente grazie mille!