vito  0

valvola swirl sul collettore d'aspirazione ciao vito

alexet3  0

quoto vito

sinatrafrank  0

ma ? quella con la farfalla??

sinatrafrank  0

? da sostituire ? l'auto ha 40000 km ? ho appena sostituito l'alternatore

UTENTE  0

no,non ? quella con la farfalla..i ragazzi si riferiscono alle "farfalline" presenti nel collettore di aspirazione..ma..oltre all'errore,che anomalia presenta la vettura?fuma?non va come dovrebbe?

gerry  0

In fiat hanno modificato sia il collettore con le farfalle sia l'attuatore del collettore(attuatore swirl) ma anche se sostituisci x eliminare def.il problema bisogna fare aggiornamento sw centralina,che anno ? la car se ? in garanzia la fiat riconosce l'intervento.

sinatrafrank  0

l'auto non va se cancello l'errore arrivari a 3000 giri si riaccende e la macchina perde molto potenza l'auto ? anno 2006 ma scusate questa farfalle da chi vengono comandate??

ansservice  0

ti consiglio di passare in fiat, magari da un collega vicino a t?, parlane ti consiglier? sul da farsi, esistono tanti aggiornamenti per questo, o butti via denaro del cliente e tanto tempo tuo, senza risolvere, elencare per post i controlli da fare si corre il rischio di farti fare delle cose inutili ciao [:)] ansservice

vito  0

e poi la croma ha tre anni di garanzia.. vito

sinatrafrank  0

ragazzi ieri si ? spenta la spia l'auto va una bomba cavolo c'e da diventare scemi tutto e tornato normale io ho pulito la valvola a farfalla e l'egr ma non credo sia stato questo a risolvere il problema cmq vi faccio sapere devo parlare con un amico in fiat

gerry  0

con pulizia(quando va a buon fine) risolvi solo temporaneamente,dopo un p? il problema si ripresenta,x questo non te l'ho consigliato.

sinatrafrank  0

si credo anche io sia cosi sicuramente il problema si presentera di nuovo

sinatrafrank  0

nuova croma

fiat nuova croma spia accesa in diagnosi l'errore ? valvola di controllo flusso 2013 qualcuno sa darmi qualche dritta??

UTENTE  0

Re: nuova croma

anche a me e' successo dopo aver cambiato l'alternatore con un a croma mjtet da 65000 km,ma ....

vampirello  0

Re: nuova croma

L' alternatore non centra nulla! I tanto decantati costruttori tedeschi, ne hanno fatte una delle loro: i collettori di aspirazione sono dotati di farfalle che servono quando queste sono chiuse, a convogliare tutto su una sola valvola di aspirazione sicchè migliora turbolenza a scapito del rendimento motore ai bassi regimi; un motore elettrico provvede a parzializzare secondo il volere cent. mot. ruotando un albero quindi una sola farfalla; il movimento delle restanti, è affidato a dei rinvii che sono visibili da sopra smontando coperchio insonorizzante. Ebbene o si rompono gli elementi di rinvio oppure prendono gioco le boccole (possibile controllo visivo). Fiat ha adottato diverse soluzioni ma oggi, in via definitiva, prescrive sostituzione collettore aspirazione con ultima sost. che viene fornito di attuatore e riprogrammazione software motore per svariati motivi (non per il solo prob. collettore).

UTENTE  0

Re: nuova croma

ok ma la cosa strana e' che e' esso tutto nello stesso momento, anch'io ho fatto pulizia del collettore e tutto e' tornato a funzionere correttamente...ri ma...

peppinoomibtel  0

Re: nuova croma

[quote="manuel":1ukv36dx]ok ma la cosa strana e' che e' esso tutto nello stesso momento, anch'io ho fatto pulizia del collettore e tutto e' tornato a funzionere correttamente...ri ma...[/quote:1ukv36dx] nessuna ma... a mio modo di vedere, l'altenatore non c'entra la descrizione della problematica del collega è perfetta (e la casistica nota), la correlazione non trova un aggancio plausibilmente ipotizzabile, un rilievo delle tolleranze alberini comando farfalle può tranquillamente illustrare la motivazione con cui centralina valida il dtc, non a caso il componente incriminato è stato modificato radicalmente