turbo2284  0

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

amici buonasera , ho questa car in off. 2.0 tdi 4x4 tipo motore cba del 2008 che , come da titolo, si accendono le due spie e manca leggermente di potenza. faccio diagnosi e trovo p0100, p0101, p2563, candellandoli si ripresentano dopo qualche km...

il parametro massa aria e quello della pressione turbo sembrano buoni , avete qualche consiglio in merito? grazie

omac  1

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

Sembrano... Il p2563 riguarda il sensore posizione attuatore geometria variabile, non raggiunge la posizione richiesta solitamente a causa della foratura della membrana interna alla capsula, con perdita di vuoto, quindi pressione turbo non sale a dovere e di conseguenza la quantità aria aspirata è inferiore al richiesto. Verifica se è così, e nel caso sostituisci l attuatore geometria turbina (comprende anche il sensore di posizione), ed è fornito a ricambio originale.

friedl  1

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

...e controlla anche se non hai perso o si é allentato il bullone per la registrazione sull'asticina della VTG....

nicola53  0

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

mi sembra un pò strano, la pressione turbo dici che buona, parametro massa aria buono, però il motore non rende, scusa la mia franchezza, se vuoi posta i parametri cosi forse è più semplice x tutti noi, se puoi posta la depressione misurata vicino alla capsula in modo da capire se il problema è a monte oppure a valle del turbo.

turbo2284  0

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

controllata valvola vtg e non ha nessuna depressione, quindi l'anomalia risiede qui. Per sostituirla si riesce senza smontare il turbo? e dopo la sostituzione bisogna fare la regolazione di base con diagnostico?

pieroa5  0

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

Di regola si puo fare sotto,poi anche la regolazione a meno che non riesci a posizionarla come la smonti (meglio regolazione base)

omac  1

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

Smonta senza muovere il dado lato capsula, e rimonta  il nuovo attuatore previa misura e posizionamento esatto dello stesso dado, e funzionerà perfettamente senza aggiungere altre operazioni. Ne ho già sostituite diverse in vari motori e veicoli, piccolo accorgimento e nessun problema in seguito.

friedl  1

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

[quote="speciali"][/quote]

....e calcola un pó di tempo,sicuramente ti tocca di costruirti 2 chiavi "speciali",se no non smonti niente....

 

 

se vuoi fare regolazione di base,con asta ferma devi avere tensione del potenziometro di 0,716volt,il valore trovi nei valori....io faccio ormai sempre cosí che mi risulta meno rognoso....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pasquale  0

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

Per taratura la puoi fare sia con diagnosi che con multimetro e pompa vuoto, aggiungo utilizza la vernice che c'è nel Kit per siggillare la vite asta.

Se non vuoi tribulare fatti prestare le 2 chiavi da qualche collega VAG.

omac  0

spia candelette lampeggiante e spia motore fissa

Classica chiave da 10mm combinata piegata ad L a circa 2cm dal lato stella, e cambi tutto quello che vuoi. Siamo artigiani, non caporali!