salve a tutti, ho in officina una golf VI come un probelma all'impianto elettrico....il cliente la porta con la spia batteria accesa con conseguenza (alternatore che non carica)...sostituisco il regolatore di tenzione e provo a banco l'alternatore e tutto funziona correttamente...montato sulla macchina la spia batteria sempre accesa...misurando la carica superiamo anche 14v ma la spia non si spegne...ogni tanto si accendono gli stop da soli...a volte la spia motore...l'unico errore che mi da è segnale non plausibile dell'interruttore freno...
ho letto che queste macchine hanno riscontrato diversi problemi elettrici...prima che sventro tutto l'impianto a qualcuno di voi è capitato una cosa simile????
allora...se i clienti parlassero subito quando lasciano la macchina in officina sicuramente il nostro sbattimento sarebbe minore.....questo signore ha fatto rimappare la centralina motore mesi a dietro...le centraline continental hanno bisogno un ponte all'interno della scheda elettrica per accedervi e leggere la mappa...nel chiudere il preparatore non ha ben accurato la tenuta stagna della carcassa con conseguenza che la centralina motore era a bagno e tutta arruginita e ossidata....mi faceva accendere la spia della batteria...gli stop...la spia motore...lunotto non funzionava...e ogni tanto sballava l'illuminazione....
sostituzione della centralina e problema risolto...grazie a tutti