Buongiorno amici del forum, nei prossimi giorni mi arrivera' questa vettura con cambio robotizzato per eseguire un intervento riparativo, credo proprio che per staccarlo dovro' togliere anche il motore per motivi di spazio... Qualcuno ha gia' fatto questo tipo di intervento evitando di smontare il tutto, oppure e' proprio necessario?
per togliere il cambio manuale su una 500 multijet,bisogna togliere anche il paraurti anteriore per togliere la traversa inferiore sinistra.la vettura in questione è Abarth e non conosco gli spazi utili,ma non credo che bisogna scendere anche il motore. il dualogic è un cambio meccanico con dei servocomandi applicati e le dimensioni sono uguali. qual'è il difetto di questo cambio?
[quote="dematronic":3mplxawe]per togliere il cambio manuale su una 500 multijet,bisogna togliere anche il paraurti anteriore per togliere la traversa inferiore sinistra.la vettura in questione è Abarth e non conosco gli spazi utili,ma non credo che bisogna scendere anche il motore. il dualogic è un cambio meccanico con dei servocomandi applicati e le dimensioni sono uguali. qual'è il difetto di questo cambio?[/quote:3mplxawe] Il difetto non e' della vettura ma del pilota che credendo di fare il tempo migliore ha buttato giu' un muretto rompendo la scatola cambio..
Buongiorno, ho provveduto a smontare questa 500 Abarth che (secondo me) per motivi di spazio non permette di staccare il solo cambio ma deve essere estratto tutto il motore completo, ho provato a seguire il consiglio che mi e' stato segnalato nei post precedenti ma non ritengo che sia conveniente in quanto smontando frontale, paraurti, semiassi e cestello batteria il passo per separare il motore dalle ultime cose e' davvero breve... Sperando di aver fatto cosa utile a chi potra' operare in futuro su una cosi' bella macchinina, Vi porgo i miei saluti,dbk