Buongiorno a tutti, la car in oggetto è arrivata con turbina saltata,motore bloccato dall'oglio ,svuotato cilindri pulito tutto sostituito turbina avviata,ma sembra che gira a 5 al minimo vibra un po. audi 3000 tdi anno 2006 motore ASB Vi è mai capitato.
[quote="ronzo":2sqj28ih]...sarà valvole o biella?[/quote:2sqj28ih] Secondo te, quando arriva del liquido in un cilindro che succede? Pensa a quello che accade quando un motore aspira acqua. E' accaduta la stessa cosa, solo che invece dell'acqua è olio. E poi, secondo me, quel motore ha subito un bel colpo ad altissimi giri a causa dell'olio aspirato (accelerazione al massimo a causa della combustione dell'olio stesso). Io controllerei per bene tutti i cilindri Comunque, se la compressione degli altri cilindri è ok e se non ci sono altri danni, cambiando la biella dovresti risolvere.
quoto golf... una cosa,non conosco una A8 del 2002 che montava un 3.0tdi(solo common rail),e per mé il AVU deve essere un vecchio motore 1.6 il carnevale é finito A parte gli scherzi,se correggi magari questo posso aggiungere un consiglio per fare questo lavoro...mi viene in mente una brutta storia con questo danno su una A6 3.0tdi...
...era solo per non avere dati inplausibili sul thread Se la macchina monta candelette bosch ceramiche (anello bianco),io le cambierei subito con ngk in metallo,e verificherei se monta giá le slitte della catena modificate.... Un collega dopo aver fatto il motore e rimontato le bosch,doveva rifare il motore perché al primo giro di prova si spaccava una candeletta e... Peró stare attento,se si cambiano le candelette ceramiche con quelle in metallo,si deve aggiornare la ecu motore con la software a posto,se no si bruciano all'primo avviamento...