ciao a tutti....ho un y 1.3 mj del 2011 che ha questo problema,ogni tanto partono le ventole alla massima velocita' e anche quando si spegne la macchina girano ancora per 6\7 minuti...nessun dtc la macchina va bene, quando succede la temperatura e' regolare 90 gradi nello strumento 97 98 in diagnosi il difetto lo fa' sia con clima acceso che spento..qualcuno sa' se bisogna fare aggiornamento oppure e' un difetto noto in lancia? coi miei programmi non riesco a trovare info adeguate...la cliente aveva gia fatto notare il problema in lancia quando la macchina era in garanzia ma non e' stato risolto..ho altre y ma nessuna presenta questo problema...grazie a tutti in anticipo
Ha problemi alla pompa dell'acqua, o in ultima ipotesi al termostato. Vedi tu.
Su vetture multijet EURO 5, le ventole che raffreddano le masse radianti partono alla massima velocità durante la fase di rigenerazione che avviene anche al minimo. Molti clienti si sono preoccupati e hanno lamentato anomalia...Fiat ha provveduto a mezzo riprogrammazione software nodo motore, ad eliminare questo "inconveniente".
[quote="vampirello":1ma09zid]Su vetture multijet EURO 5, le ventole che raffreddano le masse radianti partono alla massima velocità durante la fase di rigenerazione che avviene anche al minimo. Molti clienti si sono preoccupati e hanno lamentato anomalia...Fiat ha provveduto a mezzo riprogrammazione software nodo motore, ad eliminare questo "inconveniente".[/quote:1ma09zid] esatto!!
[quote="vampirello":n170aho6]Su vetture multijet EURO 5, le ventole che raffreddano le masse radianti partono alla massima velocità durante la fase di rigenerazione che avviene anche al minimo. Molti clienti si sono preoccupati e hanno lamentato anomalia...Fiat ha provveduto a mezzo riprogrammazione software nodo motore, ad eliminare questo "inconveniente".[/quote:n170aho6] quoto, e se fa poca strada solo lasciando finire il processo poi funziona per un po di giorni, ma prima serve riprogrammazione
grazie, provvedo per riprogrammazione e vi faccio sapere....gentili come sempre
siccome sono anziano vorrei rettificare,la vettura e' una musa ed effettivamente con il modello giusto ho trovato tutte le info e deve fare aggiornamento.....comq vi ho messo alla prova e anche con indicazioni sbagliate siete riusciti a dare le dritte giuste
[quote="stefano cestari":mm5jikex]siccome sono anziano vorrei rettificare,la vettura e' una musa ed effettivamente con il modello giusto ho trovato tutte le info e deve fare aggiornamento.....comq vi ho messo alla prova e anche con indicazioni sbagliate siete riusciti a dare le dritte giuste [/quote:mm5jikex] rettificato titolo
[quote="commodore":1g84j1qs]a me è successo su G punto, bloccata al 50% e la centralina l'ho dovuta sostituire a spese mie...![/quote:1g84j1qs] Su G.Punto prima versione del 2005 poteva accadere e venivano sanate dal personale Marelli recentemente invece alcuni inconvenienti sono occorsi con lo strumento della casa Witech poi aggiornato
[quote="Cooter":1744ivv4]non so se vi è successo ma a me un po di mesi fa si è interrotto l'aggiornamento al 50% e il cliente ha dovuto cambiare la centralina...x fortuna era in garanzia.[/quote:1744ivv4] [quote="commodore":1744ivv4]a me è successo su G punto, bloccata al 50% e la centralina l'ho dovuta sostituire a spese mie...![/quote:1744ivv4] a tutti e due dico che la centralina anche se si pianta al 50 x 100 si riprende con attrezzatura dedicata si chiama bdm e lavora con ecu aperta al banco ho ripreso una ecu che si era piantata in riscrittura l'importante e avere il file ori
[quote="commodore":3pjjg3aj]il tipo al quale gliela avevo data fa proprio questo di mestiere, riparatore di ecu, e lui non ci è riuscito. Cioè a banco sembrava ok, ma non metteva in moto[/quote:3pjjg3aj] forse era spansion oppure non so io ne ho una in off 51796241 6F3.p7/hw03P/3144-p754 che ci sto giocando ultimamente senza problemi della G.punto 1.3 strano