Avviamento a freddo passat 1.9tdi 130cv 2002
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non definito
UTENTE 017/12/2012 - 08:32Avviamento a freddo passat 1.9tdi 130cv 2002
Buon giorno a tutti,ho uno "strano" problema con la mia auto.Se la parcheggio leggermente in discesa va in moto all'istante anche dopo giorni,altrimenti va in moto perfettamente per poi spegnersi dopo 1-2 secondi.Per farla ripartire devo far girare il motorino di avviamento per un mezzo minuto durante il quale non dà segni di vita per poi rimettersi in moto con difficoltà.In pratica se non la parcheggio in discesa si svuota il circuito del gasolio e devo rifare lo spurgo.Gli interventi fin'ora effettuati sono questi: Pulizia del serbatoio e della relativa pompa. Pulizia tubi dal serbatoio al vano motore. Sostituzione filtro gasolio e della sua valvolina di non ritorno. Sostituzione di tutti i tubi in gomma relativi al circuito del gasolio presenti nel vano motore. Quando giro la chiave di accensione la pompa nel serbatoio si sente girare , ho anche controllato prima di mettere in moto che il gasolio nel filtro sia pieno e in pressione dopo aver acceso girato la chiave. Quindi nella mia ignoranza penso che il problema è dopo il filtro. Ho anche fatto la prova di aprire il tappo del serbatoio prima di parcheggiarla in modo da scongiurare eventuali depressioni dovute alle valvole di sfiato del serbatoio intasate. Devo aggiungere che fino a poco tempo fa se tenevo il serbatoio sopra i 3/4 il guasto non si manifestava , ora comincia a farlo anche con il serbatoio pieno. Qualcuno mi può aiutare a cercare il guasto?Fin'ora ho solo speso tanti soldi e risolto niente. Vi ringrazio anticipatamente per eventuali consigli
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francheddu 021/12/2012 - 22:46Re: Avviamento a freddo passat 1.9tdi 130cv 2002
Buonasera, il problema potrebbe dipendere dalla pompa elettrica del gasolio che ha la sua valvola di non ritorno bloccata aperta. Il problema probabilmente te lo fà quando la macchina stà ferma per qualche ora, consentendo alla tubazione di mandata del carburante di svuotarsi lentamente. Per avere la conferma di ciò che dico dovresti avere la pazienza di staccare la mandata dalla pompa elettrica posta nel serbatoio e tapparla, cercando di non svuotare la tubazione. In seguito, il giorno dopo per esempio, ricollega il tubo e prova ad avviare, se parte subito cambia la pompa e hai risolto. Prova e in bocca al lupo.
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UTENTE 009/01/2013 - 11:35Re: Avviamento a freddo passat 1.9tdi 130cv 2002
Niente da fare , il tubo resta pieno , anche il filtro resta pieno , ma continua a far il difetto. vorrei estrarre il gruppo del galleggiante.qualcuno mi può cortesemente spiegare come staccare i 2 tubi?ho provato a forzare delicatmente e non vengono.devo forzare con un cacciavite c'è qualche procedura particolare?non vorrei romperli. grazie
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francheddu 012/01/2013 - 05:53Re: Avviamento a freddo passat 1.9tdi 130cv 2002
I tubi sono ad innesto rapido, esiste una pinza apposita per sganciarli, ma si può fare anche senza, aiutandosi con due cacciaviti o anche con le sole dita a premere sui due pulsantini posti all'estremità del tubo e contemporaneamente estraendo il tubo dalla sua sede. Una volta che hai tolto i tubi, prima di smontare il gruppo pompa galleggiante, io ti consiglio di collegare un tubo volante sulla mandata e verificare, alimentando direttamente la pompa se questa manda sufficentemente. Ciao.
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UTENTE 021/01/2013 - 14:39Re: Avviamento a freddo passat 1.9tdi 130cv 2002
Intravedo una luce in fondo al tunnel
Se il serbatoio è riempito sopra i 3/4 la macchina parte perfettamente e la pompa del serbatoio fa il solito ronzio quando si gira la chiave.Se è riempito di meno dei 3/4 la pompa oltre al ronzio emette un suono che somiglia ad una secchiata di acqua tirata nel muro e la macchina torna ad avere problemi di accensione.Quindi penso che quando il serbatoio è sotto ad un certo livello la pompa in poche ore si svuota come se perdesse o trafilasse , e quel rumore è quello della pompa che torna a riempire se stessa e il tubo fino alla valvola di non ritorno
é plausibile la diagnosi?
Nel negozio di autoricambi mi han detto che è possibile acquistare solo la pompa senza il resto del gruppo galeggiante ma me lo hanno caldamente sconsigliato perchè secondo loro dopo un certo numero di anni le plastiche del galleggiante si induriscono e rischio di rompere il tutto sostituendo la pompa.
é vera una cosa del genere?
Grazie 1000 per i preziosi consigli , son anni che i meccanici non ne vengono a capo per superficialità....... -
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UTENTE 023/01/2013 - 22:25Re: Avviamento a freddo passat 1.9tdi 130cv 2002
Salve,secondo me il problema tuo e che si svuota il cestello perche e oturato il foro che si trova sotto.Riempendo il serbatorio il cestello si riempa di sopra.Devi smontare il cestello can la pompeta e polirlo .Fai atenzione perche per questa machina questo lavoro e un puo delicato.Ciao e buona fortuna.
Speriamo sia quello .......