Buongiorno a tutti, scrivo poichè ho un problema all'impianto metano della mia Multipla Bipower 2000 iniettori Metatron. Dopo interventi maldestri da parte del mio metanista (non mi rivolgerò mai più a lui), mi sono recato in Officina Fiat dove mi è stato diagnosticato in un primo tempo il malfunzionamento degli iniettori tutti, poi dopo revisione dei medesimi, il difetto sull'iniettore del 1° cilindro a sx guardando il motore. Purtroppo l'auto non parte più a metano a freddo. Per farla marciare sono costretto ad avviare il motore a benziana e in marcia, ad una certa andatura, commurtare a metano. Se faccio questa operazione da fermo il motore va a 3 cilindri. Premetto che da quando il metanista ha operato sul rail del metano spruzzando dello svitol, ha causato il malfunzionamento degli iniettori (poi revisionati dal centro Fiat, anche se uno di questo non funziona a dovere), nonché la rottura del catalizzatore (fa tanto rumore). A questo punto vorrei chiedervi se, considerato che solo un iniettore non va bene, possa sostituirlo con uno nuovo, magari il modello Bosch 0280158827, che a detta di qualcuno sembra risolvere i problemi che presentano i Metatron. Il dubbio che, però, vorrei fugare è che questo tipo di iniettore si integri bene con i Metatron, cioè non determini uno sfasamento nell'alimenatazione ovvero risponda a correnti/sollecitazioni diverse da parte della centralina che gestisce l'impianto a metano, vale a dire funzioni bene oppure sia sconsigliabile fare questa integrazione preferendo la sostituzione di tutti gli iniettori. Chiedo questo poichè, dopo aver accusato la rottura del catalizzatore a seguito del malfunzionamento degli iniettori, non vorrei ritrovarmi ad avere altre conseguenze di qualsiasi genere. Vi ringrazio in anticipo per il tempo che volgiate dedicarmi e auguro a tutti una buona giornata.
Buongiorno a tutti, poterste aiutarmi per favore? Vorrei risolvere il problema all'auto senza crearne di ulteriori. Grazie a tutti.