golf v
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mariopm 005/12/2012 - 18:25golf v
Ciao a tutti la mia golf si è accesa spia motore fatta diagnosi sensore gas di scarico però mi dicono che nonrisolvo cambiando il sensore perche potrebbe essere il fap sporco.mi hanno detto che cè una procedura da fare su strada per rigenerarlo sapete qualcosa in merito?
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ar156 005/12/2012 - 21:03Re: golf v
[quote="mariopm":2cvy2hon]Ciao a tutti la mia golf si è accesa spia motore fatta diagnosi sensore gas di scarico [/quote:2cvy2hon] Detta così non è che sia proprio chiaro, sarebbe meglio postare il codice errore esatto, bisognerebbe poi leggere con lo strumento diagnostico i valori di intasamento del filtro antiparticolato e della pressione dei gas di scarico in modo da farsi un'idea di quello che è successo.
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ar156 006/12/2012 - 23:19
Re: golf v
Il p0471 si riferisce ad un inconveniente gamma/rendimento del sensore pressione gas di scarico, mentre per il p2453 ho trovato (Diesel particulate filter differential pressure sensor range/performance problem) Filtro antiparticolato sensore di pressione differenziale gamma/prestazioni che sostanzialmente si riferisce allo stesso problema, quindi procederei come indicato nel post precedente, controllo intasamento filtro antiparticolato e pressione gas di scarico, stato e numero delle rigenerazioni effettuate, temperatura dei gas di scarico, condizione egr, guarda i valori da quello puoi avere un idea, per quanto riguarda la procedura per effettuare la rigenerazione di norma durante la marcia si deve mantenere il motore sopra i 2500giri con un carico motore oltre il 40% per almeno 20 minuti, prova magari con una marcia bassa per avere più carico motore, se dopo che la rigenerazione è partita viene a mancare anche per un attimo questa condizione la stessa viene annullata e quindi si deve ripartire da capo. Spero di esser stato d'aiuto.
