.... per assistenza fai-da-te!VW POLO(caso risolto)
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non definito
UTENTE 023/11/2012 - 20:46.... per assistenza fai-da-te!VW POLO(caso risolto)
Salve a tutti, sono nuovo del forum e spero di trovare tante risposte alla miriade di domande (quasi esistenziali
) che mi sono posto da quando sono alla guida della mia Volkswagen Polo 1.4 16v 6n2.
Allora, premetto che l'auto l'ho presa usata quando aveva circa 100.000 km, dal libretto dei tagliandi risulta esser stata tagliandata saltuariamente dall'ex proprietario (unico tra l'altro). Ora il problema è un altro: per problemi economici io non ho continuato a fare tagliandi (neanche sporadici) alla VW ed ora (superata la soglia dei 155.000 km) vorrei dare una bella sistemata alla mia auto, per lo più in maniera fai da te, espongo i miei problemi:
Prima della stesura dell'elenco, queste sono le spie che accese che ho nel quadro: Check (fissa), Airbag (leggermente lampeggiante, appena visibile), service insp (che ho provveduto io a spegnere, ma che comunque è comparsa un paio di volte).
Ecco l'elenco dei miei problemi, grazie infinite anticipatamente:
- Qualche volta l'auto, quando è bella calda (ad alta velocità su autostrada) mi viene a mancare come se si spegnesse e non posso più dare gas (simultaneamente si accende la spia della batteria), ho letto su questo forum, usando il tasto cerca, che il problema potrebbe essere quello del corpo farfallato sporco (d'altronde io non l'ho mai pulito) e credo sia arrivato il momento di farlo.
Qualcuno di voi sarebbe in grado di spiegarmi (in maniera dettagliata) come fare per pulirlo smontandolo del tutto e senza spruzzarci spray? Non mi va di spruzzare cose che poi potrebbero interferire negativamente col motore.
- Il filtro dell'aria: ogni quanto va pulito/cambiato? E quali sono i sintomi di un filtro dell'aria da pulire/cambiare?
- Ho un impianto GPL Landirenzo sulla mia auto e finora (percorsi circa 1000 km con l'impianto, fatto appunto ad inizio ottobre) il massimo che sono riuscito a fare con un pieno è 245km (un pieno di 32 litri), da cosa può essere dato questo consumo elevato? (l'auto l'ho usata prettamente in città, con una guida tranquilla e senza brusche accellerazioni. (ho amici che fanno tranquillamente di più, nella mia stessa situazione urbana)
- Il cambio ultimamente comincia ad essere un po ruvido, sarebbe ora di cambiare l'olio del cambio? Anch'esso che benefici mi porta?
- Le candele che ruolo svolgono precisamente? La sostituzione di quest'ultime che benefici potrebbe portarmi?
- Ennesimo problema: l'auto (dato che il periodo di vacanze estive mi sposto in una casa familiare in vacanza situata su di una collina) stenta a fare le salite, cioè è possibile che le salite ad inclinazione media le devo fare per forza in prima? Ho valutato che potrebbe essere la frizione ma quando faccio le salite non sento il motore che gira a vuoto, bensì la mancanza di potenza per salire quella determinata salita. Da cosa potrebbe essere dato questo problema? (premetto che in generale, l'auto, con più persone all'interno dell'abitacolo soffre di mancanza di potenza, per esempio su strade extraurbane ho difficoltà a superare i 100/120 km/h). (Tutto questo con alimentazione a benzina, perchè a GPL ancora devo provare, però sembra ancora più debole la spinta del motore, quindi credo che se non riuscissi a risolvere il problema prima dell'estate le salite le trasformerò in discese a retromarcia 
)
- E per finire un altro problema (il più stupido) l'apertura centralizzata delle porte da telecomando: cioè il telecomando mi permette di chiudere tutte le porte, ma quando schiaccio il pulsante di apertura mi si toglie solo l'antifurto ma le serrature restano chiuse (premetto che con la chiave si apre e si chiude senza problemi, con tanto di stacco/attacco dell'antifurto).
Questi sono i miei quesiti, spero di averli descritti per bene e di riuscire a mettere a punto la mia auto, con una spesa non esagerata rispetto ai problemi. O almeno se fossi costretto ad andare dal meccanico vorrei farlo dicendogli io i problemi per bene e suggerendogli delle possibili soluzioni dato che in questo periodo di crisi, si sa, l'occasione "potrebbe" fare l'uomo ladro! -
non definito
UTENTE 023/11/2012 - 22:10Re: Problemi generali... dritte per assistenza fai-da-te!VW
[quote="Lory":vvuhowun]Non serve nient'altro ? Poi l'affermazione che l'occasione fa l'uomo ladro ( nello caso specifico un collega ) su questo Forum è proprio triste.
Auguri.[/quote:vvuhowun]
Beh era per dire, in effetti ho scritto "potrebbe" e poi comunque non è del tutto una sciocchezza, dato che mi è successo fuori paese, mentre viaggiavo in autostrada, per urgenza mi dovetti fermare da un meccanico perchè l'auto andò in ebollizione e per cambiare la pompa dell'acqua usurata sborsai [color=#FF0000:vvuhowun]xxx[/color:vvuhowun]euro, giustificati come: "lavoro straordinario" 
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non definito
UTENTE 024/11/2012 - 07:44Re: Problemi generali... dritte per assistenza fai-da-te!VW
[quote="bitphone":1hskl2vo][quote="Sneijderx360":1hskl2vo][quote="thecarlo111x":1hskl2vo]Ma chi è furio ???
[/quote:1hskl2vo]
In che senso scusa?[/quote:1hskl2vo]
Bianco rosso e Verdone! Mai visto?[/quote:1hskl2vo]
Esatto proprio lui !!!!!!!!!!! 
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autoriparatore
walker52 024/11/2012 - 14:15Re: R: Problemi generali... dritte per assistenza fai-da-te!
[quote="Sneijderx360":32yjnmgc]Beh sinceramente mi aspettavo un approccio diverso, credo di non aver scritto niente di male.[/quote:32yjnmgc] Be..se io vado da un operatore qualsiasi, per fare dei lavori espongo le mie problematiche (e non dico io di certo a lui come svolgere i lavori!!) e ascolto le sue ipotesi, dei lavori da effettuarsi con eventuale preventivo!! e secondo le mie possibilita valuto se farlo o no . idem per giudicare l'opratore in base alle diagnosi che mi espone,di sicuro non vado gia prevenuto! In piu considera che ti sei rivolto in un Forum dove la maggior parte sono AUTORIPARATORI che in tutta serenita e senza tornaconto (se non quello di scambiarsi opinioni e esperienze proprie) si rendono dfisponibili in tutto e per tutto con l'unico scopo di aiutare e consigliare!!! E tu con la tua affermazione generica sulla categoria non e' che ti sei proposto in modo corretto!!
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non definito
UTENTE 024/11/2012 - 15:17
Problemi generali... dritte per assistenza fai-da-te!VW POLO
Resta il fatto che hai percorso più di 50000 km senza effettuare la regolare manutenzione. Per prima cosa porta l'auto in officina e fai fare un bel tagliando e poi verifica se in salita hai gli ammanchi di potenza e se la spia anomalia motore si accende ancora.
