tonicarl  0

sensore differenziale

salve a tutti ho una punto 1300multijet motore 199 ,il sensore del differnziale,con quale pressioni lavora, grazie

omac  0

Re: sensore differenziale

Se ti riferisci al sensore pressione differenziale del dpf ( differenza di pressione rilevata a cavallo del filtro antiparticolato) va da zero a 2000 mbar. Va da se che con pressioni superiori a 500/600 mbar si considera filtro ostruito.

tonicarl  0

Re: sensore differenziale

si è il sensore del differenziale p .d.f. oggi ho fatto la diagniosi la percentuale di intasamento era del 200% di olio nella coppa ne ho trvato quasi 6 kg la pressione era zero a qualsiasi regime ,domani ,penso di verificare i sensore del differenziale di sostituire olio e filtro, ho il ponte libero, e potrò dedicarmi un po di piu' alla car hai qualche consiglio da darmi ti ringrazio e ti saluto

rikymoto  0

Re: sensore differenziale

Ti consiglio di aggiornare il sw se non è all'ultimo step, se mi posti gli identificativi della centralina controllo motore posso verificare se è da aggiornare o meno il valore della pressione differenziale deve essere intorno ai 7 - 30 mBar con motore al minimo e DPF appena rigenerato; valori intorno ai 70 - 90 mBar innescano la rigenerazione spontanea (se il sw è aggiornato) se la % di soot mass (accumulo polveri) nel DPF è stimato al 200% credo si sia già anche attivata la MIL con errore P1206 puoi comunque provare con lo strumento di diagnosi ad eseguire la rigenerazione forzata, il primo test a 2000 Rpm per i primi 30 sec. riguarda proprio il sensore di pressione DPF , se supera il test il regime si alza fino a 3500 Rpm e comincia a scaldarsi lo scarico finchè non iniziano le post iniettate e quindi la rigenerazione effettiva; se la rigenerazione viene abortita lo strumento di diagnosi ne riporta la causa Buon Lavoro

tonicarl  0

Re: sensore differenziale

ti ringrazio ti farò sapere domani

omac  0

Re: sensore differenziale

Pressione differenziale sempre a zero significa o tubazioni di collegamento interrotte o cablaggio o,sensore guasti. Rigenerazione eventualmente possibile se vi e' funzionamento di questo sensore.

rikymoto  0

Re: sensore differenziale

escluderei cablaggio perchè la diagnosi elettrica è immediata e si attiva la MIL , è sicuramente probabile un guasto sulle tubazioni e/o del sensore ... anche su queste esiste la diagnosi di plausibilità , strano che in memoria errori non vi sia nulla