danilo68  0

rumore punteria o iniettore ?

rumore punteria o iniettore ? croma 150 cavalli diesel, la mattina a freddo picchia, lho fatta sentire a un pompista e dice che per lui più che un iniettore è una punteria. olio motore è fresco, lho sempre cambiato ogni 15.000 km, ho dentro il 5 / 30 penso selenia ma non sono sicurissimo [b]la mia domanda:[/b] il rumore di punterie è simile al rumore iniettori difettosi ? una punteria o più punterie difettose fanno partire come invasata lauto al mattino ? però a volte anche a caldo parte e strattona, gira come a tre cilindri e poi si stabilizza

moveautoriparazioni  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

[quote="danilo68"]rumore punteria o iniettore ? croma 150 cavalli diesel, la mattina a freddo picchia, lho fatta sentire a un pompista e dice che per lui più che un iniettore è una punteria. olio motore è fresco, lho sempre cambiato ogni 15.000 km, ho dentro il 5 / 30 penso selenia ma non sono sicurissimo [b]la mia domanda:[/b] il rumore di punterie è simile al rumore iniettori difettosi ? una punteria o più punterie difettose fanno partire come invasata lauto al mattino ? però a volte anche a caldo parte e strattona, gira come a tre cilindri e poi si stabilizza[/quote] Se fosse una punteria o piu punterie non avresti problemi come da te sopra indicati a meno che non sia proprio del tutto andata e non carica piu per niente ed allora non apre piu la valvola ma e poco probabile. Secondo me e un iniettore.

omac  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

Interessante ai fini di indirizzare una diagnosi corretta e' la durata in tempo o temperatura del rumore sospetto.

peppinoomibtel  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

comunque una certa differenza logica tra le due ipotesi si può riscontrare in monitoraggio, la punteria ha sonorità più "morbida" ma di livello costante e generalmente non proprio veloce a sparire, l'iniettore o meglio il battito di combustione anomala derivata dalla mancata tenuta del polverizzatore (interessante monitorare la correzzione) aumenta con il carico motore, piuttosto manca la terza ipotesi logica ovvero spinotto/pistone............

cdr  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

se iniettore forse con diagnosi vedi qualcosa

danilo68  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

il pompista dice una punteria, picchia per una decina massimo ventina di secondi, parte male, come se invasata a freddo, il problema che lo fa alcune volte, non sempre. anche a caldo, dopo aver lasciato la vettura ferma un paio di ore dopo un viaggio, a volte, non sempre, parte come invasata, perde colpi. e picchietta gli iniettori il pompista dice sono a posto, egr nuova, collettore di aspirazione nuovo, lui parla di una punteria, visto il kilometraggio della vettura, 140.000 km, difettosa. possibile ? grazie

omac  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

Vista la discreta facilita dellintervento e la risposta che può dare, a motore freddo, quindi in condizioni di rumore sicuro, togli il gruppo cammes coperchio valvole e ad una ad una provi ad esercitare pressione sulle punterie idrauliche. Questo ovviamente dopo aver verificato lentità delle correzioni effettuate dalla ECU sulla portata degli iniettori.

cdr  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

[quote="danilo68"]gli iniettori il pompista dice sono a posto, egr nuova, collettore di aspirazione nuovo, lui parla di una punteria, visto il kilometraggio della vettura, 140.000 km, difettosa. possibile ? grazie[/quote] cambia pompista o cambia iniettori...........almeno potrai toglierti 2 dubbi

moveautoriparazioni  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

In effetti il fatto che picchietti per 10/20 secondi dopo averla lasciata spenta fa pensara ad una punteria che scarica ma come ho gia detto non ho mai visto unauto che perda colpi e che vada tanto male per colpa di una punteria che non carica. Se fosse un rumore di punteria dovresti sentire un ticchettio abbastanza fine ma allo stesso tempo forte, qualcosa come tic-tic e se accelleri la frequenza aumenta allaumentare dei giri. Fai un video e mettilo su youtube e ci posti il link cosi lo sentiamo anche noi e magari qualcuno ti sa aiutare meglio.

vampirello  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

Controlla quantità riflusso su ritorno, scostamento quantità iniezione e fai prova compressione anche solo relativa, posta i dati....e vediamo.

maxxxx  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

Se puo' essere di aiuto vi racconto la storia della mia croma 150cv che fa lo stesso difetto ma solamente con temperature basse,praticamente d'estate quasi sparisce.Questo e' il quarto inverno che assistenza fiat non risolve il problema, ed il problema puntuale si e' ripresentato.I km quando e' stato diagnosticato il problema erano 52k ora ne abbiamo94k e siamo di nuovo al punto di partenza.Praticamente dopo aver messo in moto, il motore dopo alcuni secondi comincia a girare a tre,altalenando atre e poi a quattro ecosi via per una ventina di secondi.Tutto questo solo alla prima accensione poi tutto diventa regolare.Se pero' c'e' un fermo macchina di almeno di sei ore(il motore si deve freddare completamente)ilproblema ritorna.Circa tre anni fa' c'era un rumore di punterie,che appunto non si capiva se erano punterie o iniettori ma con la sostituzione della testata che sembrava ,fosse lei l'indiziata n1 del difetto del mancato scoppio di un cilindro abbiamo risolto il problema del rumore di punterie ma e' rimasto il problema della partenza a freddo.A questa macchina e' stato sostituito per cercare di risolvere il problema le seguenti parti meccaniche:regolatore di pressione sulla pompa alta press.-candelette-pulizia corpo farfallato-vavola egr-testata completa-pulizia collettore di aspirazione-sensore temperatura acqua-sostituite rondelle iniettori- valvola egr flangiata con flangia a quattro fori.La testata e' stata sostituita perche',(cosi mi e' stato riferito) sono cambiati i passaggi dell'olio rispetto a quella vecchia.Io ho sempre pensato fosse un iniettore a difettare alla mattina a freddo ma loro lo hanno escluso e continuano a non capire perche' si verifica il problema.Concludendo, il ticchettio che si sente alcune volte per alcuni secondi e' sparito con la sostituzione della testata,ma il problema della partenza a freddo e' rimasto.Rimango in attesa di chiamata da fiat.... se si risolve il problema lo faro' presente anche all'assistenza fiat....spero di essere stato utile scusate il poema!!! dimenticavo di dire che e' stata fatta prova compressione e i cilindri segnavano se non ricordo male 15 16 17 17e che prima della sostituzione completa della testata era stata rettificata quella vecchia completamente,ma il ticchettio era rimasto.Tutto questo sempre per la partenza a freddo e non per il ticchettio.

danilo68  0

Re: rumore punteria o iniettore ?

salve, mi ha messo questo additivo e ho risolto il tutto http://www.wynns.it/index/index.php?opt ... Itemid=124