questo doblo jtd 1 serie anno 2002 in partenza al semaforo sembra frenato, accellera lentamente per poi rendere normalmente,anche affondando il gas al massimo accellera lentamente.avevo gia tappato egr lasciando un foro da 8 millimetri tempo fa per fumosita.il mezzo non fuma non strappa non consuma, solo accellerando sembra aspirato fino ai 2500 giri. grazie in anticipo.
PROVA AD ISPEZIONARE IL SISTEMA DI CONTROLLO DEL TURBOCOMPRESSORE.
[quote="Aricky":2qlm1kve]Ma costa tanto postare i parametri? Ad esempio massa ara con e senza EGR inserita pressione turbocompressore ecc. ecc. Solo così si mette in condizione l'interlocutore di capire un po la situazione e di esprimere ipotesi mirate...[/quote:2qlm1kve] Aricky ha ragione anche perchè a monitorarli i parametri stessi occorre veramente poco, la metodologia dei sintomi meglio lasciarla a quando i dati non si possono rilevare quindi non direi proprio in un modello di larga diffusione........ Detto questo il tuo problema è l'egr e se leggi il dato di massa aria in relazione alla chiusura della stessa lo potrai certificare
salv o mac hai ragione per il fatto dell 'olio , pero a me e capitato asse spezzato senza avere problemi con la fuoriuscita di olio , strano lo so però e andata. e mo ultimamente mi e capitato una yaris con alberino turbina bloccato . pensa chè il propietario stà ancora camminando cosi , logicamente con l'auto chè nn tira .
sono daccordo con i colleghi che anno fatto osservare che per prima cosa bisognerebe sempre fare una diagnosi riportando gli errori eventuali riscontrati, ed indicare come sempre le caratteristiche complete del veicolo, penso che cosi diventa più facile portare un aiuto, buon lavoro
Scusa se prima ho usato il maiuscolo, è stata una svista. Ti avevo suggerito di ispezionare il sistema di controllo della turbina qualunque esso sia. Nel nostro caso, se rimane bloccata aperta/rotta la valvola interna, la pressione d'alimentazione non sale(il motre non ha coppia) ma per il sistema è tutto regolare.