Salve questo è il mio primo messaggio su questo forum.Ho una 147 jtd 16v eu3 con un elevato consumo olio(1/5 kg ogni 1000km),la turbina è ok, le prestazioni sono ottime e quindi vi chiedo a cosa è dovuto il fumo bianco ed il consumo d'olio. grazie in anticipo per le risposte! P.s.:non consuma una goccia di liquido refrigerante!
Verifica più profonda alla turbina. Il fatto che funzioni in termini di prestazioni non significa che non abbia tra filamento d'olio, e se non e' dal lato aspirazione può esserlo dal lato scarico. Ma su tutto quanto si e' detto e scritto grava il peso dell'arco manutenzioni. Nella mia officina non ho mai avuto casi di jtd con consumo d'olio se non per questo motivo.
[quote="peppejtd":3sun7gal]La manutenzione è stata sempre curata in modo maniacale,l'olio e filtro lo cambio ogni 8000km e filtro aria e filtro gasolio ogni 10000km.[/quote:3sun7gal] non importa ogni quanto, ma cosa ci e' andato dentro maniacale si ma spero sia quella prevista e non eco/eco nomica magari dentro e' gia' pieno di melma compromettendo tutti gli elementi di tenuta con il conseguente risulatato
[quote="peppejtd":3ehwqbxy]Ho sempre usato L'erg 10w40!!Per sfiato motore intendi la tubazione dei vapori olio?E se fosse ostruito sarebbe questa la causa del consumo di olio? grazie delle risposte e del tempo che state perdendo![/quote:3ehwqbxy] se nn ricordo male però i jtd 16v utilizzano olio "selenia wr 5w-40" olio creato dalla selenia appositamente per i motori jtd e common rail, se la manutenz fosse davvero maniacale sicuramente useresti quello nato per la tua auto
[quote="tonherm":1khy7fxk][quote="peppejtd":1khy7fxk]Ho sempre usato L'erg 10w40!!Per sfiato motore intendi la tubazione dei vapori olio?E se fosse ostruito sarebbe questa la causa del consumo di olio? grazie delle risposte e del tempo che state perdendo![/quote:1khy7fxk] se nn ricordo male però i jtd 16v utilizzano olio "selenia wr 5w-40" olio creato dalla selenia appositamente per i motori jtd e common rail, se la manutenz fosse davvero maniacale sicuramente useresti quello nato per la tua auto[/quote:1khy7fxk] Il 5w40(stando al libretto uso e manutenzione)è consigliato per utilizzo prettamente sportivo o condizioni climatiche rigide(in Sicilia non fa tanto freddo),quindi dovrei utilizzare il selenia 20K 10w40,che ha le stesse specifiche api e costa 3 volte quello che uso io!!!Maniacale sì, ma farsi rubare i soldi mi sembra eccessivo!
[quote="peppejtd":239j6mbp] Il 5w40(stando al libretto uso e manutenzione)è consigliato per utilizzo prettamente sportivo o condizioni climatiche rigide(in Sicilia non fa tanto freddo),quindi dovrei utilizzare il selenia 20K 10w40,che ha le stesse specifiche api e costa 3 volte quello che uso io!!!Maniacale sì, ma farsi rubare i soldi mi sembra eccessivo![/quote:239j6mbp] ankio in Sicilia uso il 5w40 e posso dirti in quei motori se non e' un ottimo 5w40 ci rimetti capre e cavoli quello e' l'olio suo, ma se il problema e' il prezzo............smonta il motore ke ti costa meno ho una 156 con all'attivo + di 270000 km, tagliandata ogni 20000 con un ottimo 5w40, consumo d'olio pressoke' inesistente,motore mai aperto, turbina mai smontata.............. il problema + grosso?? il proprietario mi ha sempre lasciato larga mano e non mi ha fatto mai opposizioni sui materiali e prezzi, ke dire............questo si ke un buon maniaco
Sì,ha cominciato all'improvviso a consumare olio!!Ho smontato il manicotto dell'intercooler (inferiore) e quello del debimetro e l'alberino non ha nessun gioco!!Penso di far fare dei tappi al tornio per i passaggi lubrificazione del turbo in modo da farla partire aspirata e vedere se fa ancora questo fumo!!
se chiudi i passaggi dell'olio al turbo e metti in moto 3 secondi e fotti la turbina, prima di fare queste cose togli il tubo sotto dell'intercooler e guardaci dentro quanto olio ce' sul fondo, se e' la turbina che trafila dovresti averne un bel po.