salve ragazzi, spesso mi accade dopo aver superaato i 2500 giri in poi la turbina si stacca con calo della potenza diventando un motore solo aspirato considerando che quando la turbina è inserita la macchina va molto, l'auto è una seat ibiza 19tdi 101cv
se quando spegni la macchina ritorna tutto regolare fino alla successiva accelerazione,molto probabilmente hai la pressione di sovralimentazione alta e di conseguenza la centralina adotta una strategia di recovery che ti riduce drasticamente la portata di gasolio (per questo la macchina non và). soluzione:nel caso di turbina a geometria variabile smontare la turbina e pulire la geometria,nel caso di turbina normale (queste variabili sono dovute al fatto che non hai postato ne anno, ne tipo motore,ne altro!) dovresti controllare ed eventualmente sostituire la waste-gate. ti consiglio prima di sustituire o smontare qualcosa di controllare tutte le tubazioni che controllano le su dette valvole...a volte è solo la depressione insufficente a non permettere di comandarle.