tanaka  0

Fulvia 1.3 s 1976

Ciao a tutti, ho un problema di acqua nell'olio su questa macchina. La vettura e' stata presa senza meccanica, il motore era di un'altra macchina e preso in un pollaio (letteralmente..). Il tutto e' stato visto da un altro meccanico che ha fatto carburatori e guarnizione testata. Ora e' arrivata a me con l'olio nell'acqua. Secondo il cliente ha fatto 200 km non di piu' nell'arco di tre anni da quando l'ha ritirata dall'altro meccanico. Comunque io lavo tutto il circuito per quanto possibile, smonto la pompa acqua anche se nuova perche' non si sa mai, cambio or su alberino pompa perche' rovinato e rimonto. Faccio girare, di nuovo tutto pieno di olio. Bon smonto la testa e la guarnizione e' a posto nuova con i passaggi integri.. Secondo voi da dove arriva l'olio? Testa o monoblocco crepato? Qualche passaggio che non conosco?

bose  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

ho paura che siano gli spessori delle canne cilindri.anche quando hai smontato la testa dovevi mettere dei"FERMI"sulle canne,come si usava per esempio sulle alfa

omac  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

Ma e' acqua nell'olio o olio nell'acqua?

aricky  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

[quote="bose":3n0h96ya]ho paura che siano gli spessori delle canne cilindri.anche quando hai smontato la testa dovevi mettere dei"FERMI"sulle canne,come si usava per esempio sulle alfa[/quote:3n0h96ya] Mi sa di si...

brandoracing  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

Attenzione,lui ha parlato di olio nell'acqua,non acqua nell'olio. A me una volta è capitata una fulvia 1,6 con testa spaccata. Ad ogni modo,olio nell'acqua è per forza GTC,in quanto è l'unico punto dove olio e acqua si avvicinano e l'olio ha pressione. controlla meglio guarnizione(montata male o al contrario) ed ovviamente fai fare controllo idraulico alla testata.

tanaka  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

Si si olio nell'acqua, il proprietario ha aggiunto dell'olio perche' era basso di livello. Ora il livello e' normale ma e' quasi grigio e non bianco, come se non fosse completamente emulsionato, al contrario in tutto il circuito di raffredamento ha formato quella melma bianca spessa. Perche' mi parlate di fermi sulle canne? Questo motore non ha le canne separate..

commodore  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

anche a me risulta basamento in un pezzo unico

omac  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

Ok per Commodore, basamento intero, ma se si miscelano entrambi in entrambi i loro contenitori posso pensare solo a rottura di passaggi testata o monoblocco, fatto salvo che la gtc sia ok.

rpmotori  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

ciao senza togliere merito ha i mei colleghi chè già ti hanno dato specifiche informazioni , secondo mè, devi far fare prova idraulica la testata, cotrollare eventualmente guarnizione se e stata montata bene , pompa acqua, e serraggio testata.

tanaka  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

Ok, grazie a tutti. E' quello che pensavo anche io. IL mio dubbio era ci fosse qualche passaggio di olio che non conoscevo, visto che non ho mai messo mano su una Fulvia. E' sempre bello e interessante mettere le mani su queste meccaniche "vecchie" ma ovviamente io non le conosco e non so le malizie..

gavazzisergio  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

se hai bisogno di qualche documentazione fammi sapere ho il manuale

tanaka  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

Ok, grazie Sergio

turimuturi  0

Re: Fulvia 1.3 s 1976

Giù la coppa e metti in pressione l'impianto dell'acqua, se le canne trafilano vedrai gocciolare acqua e capirai quale è la canna incasinata.