Salve a tutti ragazzi,tra i tanti piccoli problemi ce ne uno che questi giorni con questo caldo si fa veramente sentire,in macchina sembra essere in una sauna,non esce più aria fresca dalle bocchette,credo sia il maledetto compressore che è andato...sono andato in officina non autorizzata dopo varie prove sembra che il problema deve essere l'alberino interno che non gira,sapete dirmi se si trovano i pezzi per rigenerarli e quale officine sono in grado di lavorarci,io sono di pescara ma nessuno ke conosco si prende questa briga,infatti tutti consigliano il compressore nuovo,sapete dirmi a quanto ammonterebbe il pezzo nuovo? Grazie......
se non vuoi comprare il compressore nuovo, puoi prenderne uno revisionato,i prezzi sono buoni,online ne trovi tantissimi.....
Se l' alberino non gira significa che è saltata la "frizione", per poter capire meglio bisognerebbe sapere che tipo di compressore monti. Qualche tipo ha questo sistema che "rompendosi" impedisce il bloccaggio del compressore stesso. Qualche ditta specializzata costruisce i piattelli di ricambio, ma il problema non è cambiare il pezzo, ma bensì capire il perchè si è rotto. Può saltare per vari motivi, compressore che tenta il grippaggio, sovrapressione del sistema dovuto a cattivo o mancato raffreddamento ecc. Io ti consiglierei di far controllare l' impianto da una persona qualificata, perchè rischi di spendere dei soldi e dopo poco di essere nella stessa condizione.
capitato la scorsa settimana su una golf 5 che mi pare monti lo stesso modello di compressore (sagem?) che il bullone del sei in testa alla puleggia sia spanato, io ho risolto mettendo un bullone più lungo e applicando una rondella da spessore.
[quote="santacruz":2it0dtl8]capitato la scorsa settimana su una golf 5 che mi pare monti lo stesso modello di compressore (sagem?) che il bullone del sei in testa alla puleggia sia spanato, io ho risolto mettendo un bullone più lungo e applicando una rondella da spessore.[/quote:2it0dtl8] Attenzione al mille righe all' interno, qualche volta quando girano senza bullone o con bullone allentato tendono a consumarsi, e slittando sull' alberino del compressore si allenta il bullone di nuovo fino a perdere il piattello.