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Rottura paletta turbina lato scarico

Salve, sono possessore di una Golf V 2.0 Tdi con motore BKD, e la settimana scorsa per mia sfortuna mi ha iniziato a fischiare di brutto la turbina. Portata dal meccanico é stata riscontrata la rottura di una delle palette dal lato scarico e dunque proceduto con la sua sostituzione. Inoltre il meccanico mi ha trovato il tubo che va verso la turbina,immediatamente dopo il debimetro, bucato. Volevo chiedere quali cause abbiano portato alla rottura di tale paletta considerando che la stessa era nuova con circa 20000 km di utilizzo. Grazie tante

micheles  0

Re: Rottura paletta turbina lato scarico

per rottura della paletta intendi che si e' piegata o ha proprio ceduto il tutto?nel primo caso anche un pezzettino di gomma del filtro dell'aria potrebbe piegare le palette con conseguente fischio del turbo............

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Re: Rottura paletta turbina lato scarico

Intendo che la paletta è come se fosse stata tagliata!!! Mi chiedo come come sia stato possibile ciò anche perchè tale paletta era dal lato dello scarico e non da quello di aspirazione!!!!

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Re: Rottura paletta turbina lato scarico

Allego immagine della paletta rotta. http://img52.imageshack.us/img52/6830/turbinakb.jpg

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Re: Rottura paletta turbina lato scarico

Quando si entra in un nuovo gruppo e si inizia una conversazione, è norma di buona educazione, oltre che utile alla reciproca comprensione, presentarsi. La mia presentazione, come quella degli altri utenti c'è, manca la tua. Sei comunque il benvenuto, ma per favore provvedi a presentarti inserendo un nuovo messaggio nella sezione [url=http://www.lusardim.it/lusardim_forum/viewforum.php?f=99:1n0s9rpj]PRESENTAZIONI[/url:1n0s9rpj] Per evitare errori e incomprensioni leggi anche le [url=http://www.lusardim.it/lusardim_forum/viewtopic.php?t=1150#p205456:1n0s9rpj]REGOLE DEL FORUM[/url:1n0s9rpj] Quando sapremo con chi stiamo parlando risponderemo volentieri alle tue domande. In attesa ti do il benvenuto.

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Re: Rottura paletta turbina lato scarico

Benvenuto al Forum. Potrebbe essere conseguenza di un surriscaldamento o di un difetto del coreassy (equilibratura non perfetta, etc.) .. la centralina è originale o modificata? L'altra era nuova con 20.000 km nel senso che la precedente era stata sostituita a quanti km e con quale inconveniente? Dovrebbe rientrare nella garanzia della turbina comunque, facci sapere come è finita. Un saluto,