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Passat 1900 TDI del 1999

Buonasera a tutti ,ho un grosso problema con una vw Passat 1900 TDI del 1999.Premetto la vettura ha 270.000 km ! Dunque ha iniziato tutto una settimana fà con il fatto che la vettura quando scaldava si spegneva è tardava moltissimo a riavviarsi,dopo i vari controlli visivi non sì notava niente di staccato ho di rotto,quindi effettuo una diagnosi con l'Axone 2000 risultato nulla nessun errore ho anomalia,per scrupolo l'avvicino da un collega che ha il Bosch service gli effettua la diagnosi è nemmeno lì nulla tutto apposto.La riporto in officina e mi accorgo che quando sì spegne (a motore caldo )praticamente svuota il filtro gasolio,controllo tutta la tubazione svuoto completamente il serbatoio pulisco l'aspirazione e rimetto tutto il gasolio filtrandolo alla perfezione,la riprovo è stessa identica cosa!Per ultima cosa deduco che la pompa gasolio (tandem) quando scalda non pompa più,quindi ordino è sostituisco la pompa.Tutto ok per circa tre giorni la vettura è perfetta,poi la mattina del quarto giorno il cliente mi dice che al ritorno da un viaggio dove ha fatto un po di km, posteggia la lascia un pò in moto e poi la spegne è solo per curiosità và per rimettere in moto è nulla non sì avvia fino al mattino seguente e dopo vari tentativi.La riavvicina in officina la provo è la vettura stà per ore ed ore accesa perfetta senza mai spegnersi,la tengo in prova per altri due giorni mà niente tutto ok,però preso dal dubbio e un pò disperato mi rivolgo alla officina Volkswagen spiegandogli il diffetto.Mi vien detto che bisogna sostituire le guarniture degli iniettori è controllare le sedi iniettore perchè sè son usurate bisogna cambiare la testata.Quindi riesco da un pompista ad aver il kit revisione iniettori (perchè VW vende tutto l'iniettore completo),sostituisco il tutto è la riprovo,tutto perfetto ! Però il tutto dura poco sino a stasera che il cliente mi dice che dopo aver fatto un po di km al semaforo a iniziato ad aver un abbassamento di minimo,come riesce a posteggiare la spegne và per rimetter in moto è nulla,punto e capo non parte.Ora vorrei gentilmente chiederVi avete avuto un brutta esperienza come questa ? è come avete risolto ? Perchè io sinceramente non me la sento di sostutire la testata è fargli spender altri quattrini . Grazie Massimo

pieroa5  0

Re: Passat 1900 TDI del 1999

premesso che di questo tipo di passat del 99 ne ho viste anche con 600000 problemi quasi zero comunque il relè controllo motore e stato sostituito?

cdr  0

Re: Passat 1900 TDI del 1999

[quote="piero a5":12i3gdjl]premesso che di questo tipo di passat del 99 ne ho viste anche con 600000 problemi quasi zero comunque il relè controllo motore e stato sostituito?[/quote:12i3gdjl] quoto .... poi questa ha pompa di adescamento nel serbatoio??? ha radiatore refrigerante gasolio ?? se svuota le alternative sono 2, o pompa non pompa o fa aria da qualche posto

autoleader  0

Re: Passat 1900 TDI del 1999

Ciao Massimo ! Io controllerei anche che i tubi del gasolio siano messi al loro posto, se inavvertitamente qualcuno il ha invertiti il sintono è proprio quello, Si spegne e dopo stenta tanto a riavviarsi ! controlla anche che la pompa elettrica funzioni regolarmente, magari a volte si inceppa e la tandem non ce la fà ad aspirare il gasolio da dentro il serbatoio specialmente quando il livello è prossimo alla riserva o va in salita !

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Re: Passat 1900 TDI del 1999

Buongiorno a tutti,Vi ringrazio tantissimo per le risposte che ho ricevuto.Scusate mà il relee controllo motore per caso è il 109 perchè in questa vettura non c'è,altrimenti mi indichereste gentilmente quale numero ha? Pompa adescamento nel serbatoio non ne ha,ha solo un filtro di pescaggio con relativo tubo il quale ho già pulito nei minimi particolari.Il raffredamento gasolio (non sò il motivo ) gli è stato eliminato circa un'anno fà dal meccanico che aveva prima,infatti mi stava venendo il dubbio che riscalda troppo il gasolio dando così questi sintomi,la tubazione è tutta apposto non rotti ho invertiti anche perchè il diffetto sì è presentato all'improviso (senza aver toccato nulla )sporadicamente prima sù lunghi tragitti poi sempre più spesso anche sù percorso urbano.Diciamo con la tandem nuova ha migliorato un pochino rispetto a prima mà è successo già due volte non di seguito che posteggia è poi non riparte. Un salutone a tutti Massimo

massimone  0

Re: Passat 1900 TDI del 1999

prima di tutto volevo dirti che vw fornisce anche il kit di guarnizioni degli iniettori, poi fai una prova con due tubi trasparenti montati sulla mandata e il ritorno del gasolio e se vedi aria nel tubo di mandata controlla l'impianto di aspirazione del gasolio al limite metti una valvola di non ritorno sulla mandata invece se vedi aria nel ritorno sono i gomminio degli inettori o la sede degli stessi nella testa sostituisci se c'è la valvola sul filtro del gasolio

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Re: Passat 1900 TDI del 1999

La volkswagen quì a Sassari è un pò particolare ,mì è stato detto proprio dal meccanico che forniscono l'iniettore completo con le guarnizioni ed infatti è stato proprio lui a dirmi di andare da un pompista (revisione pompe ed iniettori ) li vicino dove poi li ho aquistati.Purtroppo siamo in un isola è non immaggini i disaggi che a volte ci sono !