audi a3 2000 tfsi P1063
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zinenca 014/04/2012 - 09:11audi a3 2000 tfsi P1063
Buongiorno a tutti ho un problema con un audi a3 2000tfsi 147kw del 2004,l'auto dopo pochi km incomincia a tagliare in accellerazione e va in recovery con spia accesa,riscontro questi errori P1063,regolatore pressione carburante,e P0299 sotto alimentazione turbina,tra loro sembra che non ci sia collegamento,ma se li cancello li prende subito entrambi al presentarsi del difetto.Ho controllato eventuali aspirazioni d'aria,l'auto ha pochi km 70000,ho sost.to il sensore pressione aria che si trova sul manicotto tra l'intercooler e la farfalla,ma niente.A qcuno è capitato mi può dare un mano o un consiglio?Grazie
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autoleader 014/04/2012 - 12:41Re: audi a3 2000 tfsi P1063
Ciao ! Per prima cosa direi di controllare la pressione del turbo, quando va in recovery sicuramentehai una sovrapressione, controlla che tutti i tubi del sistema siano integri e se la valvola del turbo lavora , basta che un tubicino sia sfilati oppure rotto che il sistema va in tilt !
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zinenca 016/04/2012 - 11:52
Re: audi a3 2000 tfsi P1063
Ora controllo nuovamente tutti i tubi ma penso più a un problema di qualche attuatore in quanto a freddo l'auto tira e spinge che un piacere,o alla geometria che si blocca in quanto ho visto che sulla turbina c'è una valvola pneumatica tipo egr,con connessione sul retro,l'ho smontata e vi è all'interno una mebrana,integra,che si aziona proprio come una egr..ora ci lavoro un pò e vi faccio sapere se qcno ha qaltra idea attendo
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zinenca 010/05/2012 - 12:23
Re: audi a3 2000 tfsi P1063
allora ragazzi ho tirato giù la pompa benzina e ho trovato la retina che fà da filtro sotto totlamente imbrattata di sporcizia,abbiamo pulito il serbatoio,sostituita la pompa e il filtro ma ancora niente sempre l'errore p1063 pressione carburante,ho sotiutio per scrupolo il sensore pressione sul rail dato che non costa molto,ho seguito le tubazioni benzina dal serbatoio e ho notato che prima di entrare al rail il carburante passa su un elettrovalvola,che ho smontato è pneumatica e lavora,di alluminio situata lato destro della testa,su di essa ci sono due "bulbi"provati funzionano entrambi,ma non riesco a pensare ad altro,magari il dtc che mi dà mi porta fuori pista e non centra nulla...l'ho portata anche alla vw di zona i quali con una diagnosi veloci mi dicono che potrebbe essere la pompa,ma gli ho detto che l'ho cambiata,ora provo a lasciargliela giù e vediamo
