salve ragazzi spero che mi possiate dare un consiglio valido perchè io sto perdendo la testa per questa valvola... Allora il problema è sorto il giorno dopo che la macchina sia uscita della carrozzeria (l auto era rimasta in carrozzeria per un mese e mezzo ) con la segnalazione dell avaria motore, facendo la diagnosi spunta fuori errore valvola egr con codice P0401. La pulizia della valvola è stata effettuata insieme al collettore di aspirazione ma il problema persiste. Cosa strana che la macchina comunque non a perso potenza ma va come sempre andava... [url=http://imageshack.us/photo/my-images/163/egrerrore.jpg/:3idx1gvi][img:3idx1gvi]http://img163.imageshack.us/img163/8448/egrerrore.jpg[/img:3idx1gvi][/url:3idx1gvi] Uploaded with [url=http://imageshack.us:3idx1gvi]ImageShack.us[/url:3idx1gvi] come posso risolvere il problema ? oppure quali controlli devo ancora effettuare?
se e' gia' stata pulita e il difetto e' rimasto,sicuramente e' da sostituire l'egr.per scrupolo anche se mi dici che l'auto in strada va bene,controlla che nella botta non si sia girata leggermente la turbina...........nei parametri noti differenza tra egr calcolata e egr effettiva?
[quote="Michele S":3ahmhy48].nei parametri noti differenza tra egr calcolata e egr effettiva?[/quote:3ahmhy48] Non ha senso questo controllo, non c'è controllo della posizione della valvola, le EGR si provano monitorando la massa aria aspirata contemporaneamente al comando della valvola. Quant'è la massa aria al minimo con valvola aperta e chiusa?
su egr a volte basta vedere posizione feedback richiesta e effetiva gia si capisce se raggiunge obbiettivo. credo questo volessi dire micheles io per esempio se diagnosi lo permette faccio sempre cosi e non ho mai sbagliato un colpo, sia se è bloccata sia se rimane aperta sia fa la furba a volte a ritorno al minimo facendo dondolare l'auto ai bassi giri sopratutto a benzina. nel sistema di gianmario se è un po dura molte volte non la becchi ma su un benzina da grandi problemi come sempre + sono le possibilità di diagnosi ma in ognuna serve esperienza/conoscenza per applicarle
Allora non ho capito molto quale controllo devo fare... quando apro fiatecuscan quale controllo devo fare? ps. è stata effettuata solo la pulizia della valvola egr il meccanico ha detto che non era molto sporca metre la pulizia dei collettori di aspirazione non è stata effettuata...
comunque in attesa di una vostra risposta quando apro fiatecuscan nella sezione PARAMETRI TROVO tante voci di cui: Massa aria musarata Apertura valvola egr Posizione obiettivo egr mentre nella sezione attuatori c è scritto: Comando valvola egr
[quote="musa87":3tg71af7]Allora non ho capito molto quale controllo devo fare... quando apro fiatecuscan quale controllo devo fare? ps. è stata effettuata solo la pulizia della valvola egr il meccanico ha detto che non era molto sporca metre la pulizia dei collettori di aspirazione non è stata effettuata...[/quote:3tg71af7] Se devi fare un mestiere o lo sai fare o devi studiare per ottenere le competenze. Se non sai quali controlli devi fare come puoi sperare di capire poi cosa fare. Se invece vuoi essere guidato passo passo si puo fare anche questo, ma costa...
wow che risposta secca... volevo solo capire nel programma cosa dovevo controllare tutto qui visto che ho da pochi giorni fiatucuscan... Perchè le cose a me piace capirle... ma se mi rispondi così faccio pirma a comprare una valvola nuova...
[quote="Aricky":i316ts53]Un'occhiata alla massa aria con e senza Egr io la darei...[/quote:i316ts53] rileggi coso ho detto non sono stato chiaro
mi e' venuto un altro dubbio.sempre dopo avere controllato nei parametri la posizione egr richiesta ed effettiva cosi ti rendi conto di come lavora la valvola,io rismonterei il tutto ed andrei a controllare la curva che si infila nel collettore di aspirazione che spesso e' li che si intasa creando problemi.se quando hanno pulito la valvola si sono limitati solo alla pulizia del corpo valvola sicuramente la e' tutto intasato..................