GRUPPO V.A.G
sost olio cambio automatico

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  • autoriparatore
    peppinoomibtel  0
    11/10/2011 - 08:46
    sost olio cambio automatico

    Buongiorno a tutti, per cortesia, su unaAudi A4 codice motore BKN (3.0 204 CV) del 2005, per sostituire lolio cambio automatico, sono io che non lo trovo o un tappo di scarico non esiste proprio e quindi, come immagino, lo dovrò eseguire con diversa modalità? (non le ho ancora usate ma ho visto che esistono stazioni che eseguono il recupero e il lavaggio prima di immettere lolio nuovo, ovvero lo posso fare in assenza di apparecchiatura prevista?) Grazie

  • autoriparatore
    autoleader  0
    11/10/2011 - 09:09
    Re: sost olio cambio automatico

    Dovresti dire se il cambio è un multitronik oppure no, se è quattro è un cambio con convertitore e loilo non si cambia ma se vuoi farlo si può fare senza nessun attrezzo patricolare, basta solo adattare un tubo per inserirlo. se il cambio come credo è quello, sotto la coppa cè un tappo che si toglie con una brucola e uno più grande che serve per il livello, inserisci olio fino a quando non trabocca poi metti in moto sul ponte, inserisci tutte le marce poi metti in P e controlli il livello sempre con il motore in moto, ad una temperatura del cambio di 30°deve traboccare da quel tubo dal quale lo inserisci. Non dimenticare di sostituire anche il filtro che è allinterno della coppa e la devi smontare, così ti rendi cconto del funsionamento !

  • autoriparatore
    peppinoomibtel  0
    11/10/2011 - 09:26
    Re: sost olio cambio automatico

    [quote="autoleader"]Dovresti dire se il cambio è un multitronik oppure no, se è quattro è un cambio con convertitore e loilo non si cambia ma se vuoi farlo si può fare senza nessun attrezzo patricolare, basta solo adattare un tubo per inserirlo. se il cambio come credo è quello, sotto la coppa cè un tappo che si toglie con una brucola e uno più grande che serve per il livello, inserisci olio fino a quando non trabocca poi metti in moto sul ponte, inserisci tutte le marce poi metti in P e controlli il livello sempre con il motore in moto, ad una temperatura del cambio di 30°deve traboccare da quel tubo dal quale lo inserisci. Non dimenticare di sostituire anche il filtro che è allinterno della coppa e la devi smontare, così ti rendi cconto del funsionamento ![/quote] Grazie!!! ora non ho la vettura, appena posso verifico e seguo le tue preziosissime indicazioni



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