passat variant 18T
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UTENTE 004/10/2011 - 10:10passat variant 18T
da circa 4 mesi convivo con un problema con la mia passat 18T.....a freddo ha malfunzionamento e strappa.....si accende la spia dei gas di scarico.....e questo sia a benzina che a gas........ho cambiato le candele e le bobine di accensione ma il problema permane.....e dal sistema di diagnostica non si riesce ad ottenere dati plausibili.....parla di una mancata accensione di un cilindro.....un vero mistero...qualcuno puo aiutarmi...
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UTENTE 004/10/2011 - 14:40Re: passat variant 18T
il problema è che di passat a benzina come la mia ne sono in giro veramente poche...... che dei meccanici che conosco mi fido....ma quando li vedo andare a tentativi cerco di capire che aria tira...quindi ecco che mi sono iscritto su questo bel forum...niente di piu......
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UTENTE 004/10/2011 - 15:59Re: passat variant 18T
....lo sostengo anche io ognuno il suo lavoro....ma quando cambi le candele e le bobine spendendo [color=#FF0000]xxx[/color] euro e il problema rimane poi come rimani?......presumibilmente male......come è successo a me....andare a tentativi con quello che costano i ricambi vuol dire far sborsare soldi inutili al cliente....uno dovrebbe parlare chiaro....ora vuole cambiare i cavi delle bobine.....nn oso pensare al conto.....quando avevo la ritmo 105 cambiavi i cavi e la calotta dello spinterogeno.....50.000 con la manodopera e passava la paura....ammiro quei meccanici che hanno la modestia di scrivere sul forum per informarsi...
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UTENTE 005/10/2011 - 07:21Re: passat variant 18T
Comincia con il controllo delle compressioni, come ti è già stato suggerito da un collega, così sai con certezza lo stato di salute del motore. Poi una mancata accensione di un cilindro non è detto che dipenda per forza da candele, bobine, ecc...Potrebbe esserci una aspirazione daria, un malfunzionamento nellimpianto di alimentazione ecc.. Insomma ad ognuno il proprio mestiere
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UTENTE 008/10/2011 - 15:47Re: passat variant 18T
....nn e NEANCHE la sonda....escluse le candele e le bobine....la macchina continua ad accendere a 4 cil. poi dopo 30-45 sec. comincia ad andare a 3......con lo scaldarsi funziona a 4 ma ogni tanto funziona a 3....lampeggia la spia dei gas....per poi diventare fissa.......qualcuno puo aiutarmi con qualche consiglio da passare al meccanico.....
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UTENTE 009/10/2011 - 09:13Re: passat variant 18T
Lerrore relativo alla sonda è un conseguenza di un funzionamenta irregolare del motore, quindi puoi rimettere la vecchia sonda. I controlli che noi potremmo suggerirti sono quelli che un buon meccanico farebbe senza farseli suggerire, perchè non esiste peggior sordo di chi non vuol sentire.
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UTENTE 009/10/2011 - 13:04Re: passat variant 18T
........tutto quello che avete letto sono le prove che ha fatto il meccanico non io.....io cambio semplicemente olio filtri e lampadine.....cio che scrivo sono i dubbi miei su cio che accade in officina, ed il meccanico credo abbia gli stessi dubbi....cosi domani pomeriggio lascio la macchina in officina per qualche giorno con la speranza di risolvere.....
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UTENTE 009/10/2011 - 21:15Re: passat variant 18T
Ti avevo suggerito prima di cambiar componente di verificarlo con oscilla ed inoltre di verificare continuità delle connessioni con centralina. Mi sa che i consigli gratis non si ascoltano. Così non fai altro che spendere ed andare a tentativi. Fai tu.... :!:
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UTENTE 010/10/2011 - 13:00
Re: passat variant 18T
...i codici non li ricordo a mente....da sempre la mancata accensione di un cilindro(al momento il 2 ma prima dava il cilindro 1)....prima quando avevo la spia dei gas sempre accesa ma la macchina andava bene era un qualcosa legato all"aria secondaria" , giovedi dava un errore relativo alla sonda lambda......oggi lascio la macchina e faccio fare la diagnosi e posto quanto è venuto fuori......
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fcmecc 011/10/2011 - 20:25Re: passat variant 18T
[quote="nepone":3c4pnm4t]un nuovo esame tramite diagnostica ha rilevato il malfunzionamento della 1^ sonda lambda.....e la solita mancata accensione di un cilindro.....domani montiamo la sonda nuova......bosch 142 euri......speriamo bene!![/quote:3c4pnm4t] stai spendendo soldi in tutto quello che non c'è da cambiare e non cambi i cavi candele per non stare a sentire il tuo meccanico mi sa che dovresti fidarti un po' di più delle persone del mestiere
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engymet 013/10/2011 - 22:19Re: passat variant 18T
le mancate accensione o miss fire non sono altro che perdite di compressione nei cilindri al momento di scoppio motivo valvole cotte !!!! come lo si puo capire o con quale prova ?prova compressione però occhi a come sale il manometro se sale in due colpi al massimo del suo riferimento e buono , se mentre invece impiega piu di 5 o 6 colpi o giri di motori e raggiungendo lo stesso valore e quello incriminato perchè ha le valvole cotte
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UTENTE 031/10/2011 - 23:26Re: passat variant 18T
ma senti un pò quanti km cia sto passat???ma niente niente ciai la testa unpo bruciata e magari quando va a 3 sta bruciando acqua eil motore zoppica ????controlla circuito raffreddamento verifica che non manchi liquido !!!!!!!!!!!!!!oppure caro ciai le valvole abbrustolite e le guide distrutte ma ai detto che vai a gas vero a gas e quindi cia perso tenpo revisiona la testata fai il tuo mestiere e canbia meccanico ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
