zerosei  0

senza parametri si va' ad esclusione,per la casistica sono iniettori del gas in perdita da sostituire(avviamento lungo ,perdita di potenza),candele ,fili, catalizzatore chiuso (perdita potenza ) vai in officina e fatti fare diagnosi per avere qualcosa di piu' concreto

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Ho gi‡ preso appuntamento per la prossima settimana, vorrei andare li pi? preparato possibile......

oer  0

perchË pensi che ti interrogheranno? magari se cerchi di dare troppi consigli ti puoi sentire dire (bene riparatela tu) [:D][:D]

zerosei  0

io ho espresso un mio parere sulle possibili cause che possono determinare un tipo di comportamento anomalo dell'auto in questione,pero' con questo non vorrei che tu andassi li non preparato ma prevenuto

engymet  0

NON RIESCO A CAPIRE PERCHÈ SI DANNO SPIEGAZIONI IO CHIEDEREI CODICI DI ERRORE ESSENDO CHE Ë UN PRIVATO NON LI HA E TU LO MANDI DAL SUO MECC, NON GRIDO NON HO OCCHIALI

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Sonda di cosa e su quale collettore? PerchÈ sei sicuro di doverlo sostituire?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: NON RIESCO A CAPIRE PERCHÈ SI DANNO SPIEGAZIONI IO CHIEDEREI CODICI DI ERRORE ESSENDO CHE Ë UN PRIVATO NON LI HA E TU LO MANDI DAL SUO MECC, NON GRIDO NON HO OCCHIALI </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> engy guarda che la storia degli occhiali non me la bevo, li uso anch'io e senza non vedo manco le figure, la prossima volta che ti becco ti ficco il dito nell'occhio destro[;)][:D][:D][:253]

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">OER ha scritto: perchË pensi che ti interrogheranno? magari se cerchi di dare troppi consigli ti puoi sentire dire (bene riparatela tu) [:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Infatti sicuramente la riparerÚ io....ho necessit‡ della diagnosi in Fiat per capire il problema.....ma purtroppo se non fai vedere che sei un po pratico....i buchi in quel posto te li fanno alla grande!!![8D][8D]

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">AndyVicus ha scritto: Sonda di cosa e su quale collettore? PerchÈ sei sicuro di doverlo sostituire? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Collettore di scarico....la sonda Ë l'unico codice errore che da su qualsiasi diagnosi (non fiat)

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zerosei ha scritto: io ho espresso un mio parere sulle possibili cause che possono determinare un tipo di comportamento anomalo dell'auto in questione,pero' con questo non vorrei che tu andassi li non preparato ma prevenuto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Grazie delle indicazioni....del resto a me queste servivano...

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Mal funzionamento Multipla Bipower

Fiat Multipla Bipower anno 2001 Ragazzi ditemi da dove devo cominciare: Premesso che ho la certezza di dover sostituire la sonda sul collettore quella superiore, puo causare la stessa dei un funzionamento irregolare a minimo ed a bassi regimi e riduzioni di potenza molto evidenti in autostrada o comunque oltre i 2500 giri? puo causare un avviamento molto ritardato della vettura non appena sta in sosta per oltre 10 minuti? Premetto che il difetto ? molto piu evidente con il funzionamento a gas, peraltro facendo gli ultimi km a benzina prima di spegnere la vettura, si elimina il difetto dell'avviamento. A voi la parola......