UTENTE  0

hai eseguito una prova di compressione?

dani85  0

e le candele come sono??

elmiki1  0

pippo lunedi ti chiamo cosi mi spieghi la prova del nonno.pensavo di saperle quasi tutte.ciao

engymet  0

se mai se sfiata e non( dove ) o se tengono la pressione e se non quella di aspirazione e quella di scarico che fa toglie il collettore di scarico[:)][:)][:)][:p][:p][:p]

autoleader  0

Sicuramente testata! per sicurezza prova la compressione se la differenza supera i due bar di differenza da quel sintomo! Se fosse la catena saltata andrebbe male sempre non solo a freddo!

gilbo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autoleader ha scritto: Sicuramente testata! per sicurezza prova la compressione se la differenza supera i due bar di differenza da quel sintomo! Se fosse la catena saltata andrebbe male sempre non solo a freddo! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto autoleader!!!![:D]

UTENTE  0

Ciao, sarebbe interessante capire in che stato ? la candela sul cilindro 1...se ? bagnata di benzina ad esempio. Poi potresti fare la prova compressione...se ? ok potebbe essere il cablaggio che arriva alla bobina o all'iniettore[:)]

brunobranca  0

scusate se non vi ho risposto prima,....vi aggiorno,.....ho trovato un bel filtro benz 3 bar invece che 4 bar,....questa car e' appena uscita dalla Volkswagen (tagliando),9l difetto si e' appunto presentato il giorno stesso dopo il tagliando,... adesso e' in prova ,forse e' li il problema,.... domani sapro' il risultato, ciao a tutti e grazie per l'aiuto

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">brunobranca ha scritto: scusate se non vi ho risposto prima,....vi aggiorno,.....ho trovato un bel filtro benz 3 bar invece che 4 bar,....questa car e' appena uscita dalla Volkswagen (tagliando),9l difetto si e' appunto presentato il giorno stesso dopo il tagliando,... adesso e' in prova ,forse e' li il problema,.... domani sapro' il risultato, ciao a tutti e grazie per l'aiuto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non capisco la modifica cosa mi sfugge e come puo ora girare rotonda a freddo se la benzina sar? ---- meno[:D] ansservice

brunobranca  0

la benzina e di piu ....piu pressione piu benzina () o no ?,...il difetto lo fa solo a freddo in avviamento,.....(ti risulta che e' cosi)[:)] in conc e' stato montato un filtro da 3 bar , invece che 4 bar, (scusate l'omissione, anservice mi pare non avesse capito bene, (colpa mia)

ansservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">brunobranca ha scritto: la benzina e di piu ....piu pressione piu benzina () o no ?,...il difetto lo fa solo a freddo in avviamento,.....(ti risulta che e' cosi)[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> no a freddo deve essere + grassa e tu la smagri mi sa peggiori[:D] ansservice

brunobranca  0

scusa ansservice ho aggiornato il mex,

ansservice  0

allora adesso possiano aspettare domattina il tutto ha una logica, anche se penso l'eletronica non si fa inc...are e di solito non si frega di sicuro non hai peggiorato ma sempre la tc sara da guardare[8D] ansservice

brunobranca  0

ho letto che a qualcuno a fatto inca...re il filtro sbagliato proprio quello, (poi troppo strano appena fatto il tagliando), sara'? ci credo al 99%.

brunobranca  0

ragazzi vi aggiorno,.....ho visto la cliente,.....per il momento sembra che va bene,....vediamo,....diamogli un po di tempo, ciao a tutti.

brunobranca  0

aggiornamento: dopo aver atteso 1 settimana , alla fine ho visto la cliente , e con grande[:D] contentezza (anche mia[:D]) mi ha riferito che adesso va benissimo,...<font color="red"><font size="4">caso risolto filtro carburante errato</font id="size4"></font id="red">

brunobranca  0

ibiza motore BXV , p code:0301

ciao a tutti , ho questa car in off, al mattino si presenta il difetto che pare vada e 2 cilindri,p code p0301(16685 vag com) (traballa) con scoppietti in aspirazione se si preme l'acceleratore , i lavori eseguiti sono: inversione bobina accensione cambiata di posizione, iniettore idem, pulizia e adattamento corpo farfallato,.... il difetto ritorna sempre al 1 cilindro,...ho letto alcune informazioni su questo forum che parlano di testa,?()mi dareste una mano ?....grazie !