beta  0

nn credo ke il dpf intasato faccia spegnere la macchina.vedi la quantita' di ceneri se alta fai la rigenerazione e poi vedi se continua a fare il difetto.nn prende altri errori?

maxbeer  0

Potrebbe, io ne avevo una con Fap al 90% che al primo avviamento partiva per poi spegnersi dopo 5 secondi, ma solo al primo avviamento. Pulito il Fap gli Ë passato.

UTENTE  0

ciao max come l' hai pulito? qst sara' intasatissimo

UTENTE  0

Ragazzi sono riuscito a farla partire ho dovuto staccare la marmitta davanti x provare, ma appena la riattacco la makkina nn parte piu. sara intasatissimo. gli ho provato anke a fare la rigenerazione ma la diagnosi mi dice ke deve stare in moto al minimo e temperatura superiore a 70?. come pËosso proseguire ?

UTENTE  0

ci sono dei prototti per pulirlo...cosi lo stappi un po.poi lo monti e fai la rigenerazione forzata... Almeno cosi oggi ho fatto su una macchina ed ha funzionato...

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Angelo85 ha scritto: ma appena la riattacco la makkina nn parte piu. sara intasatissimo. gli ho provato anke a fare la rigenerazione ma la diagnosi mi dice ke deve stare in moto al minimo e temperatura superiore a 70?. come pËosso proseguire ? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Su Toyota funzione, non so qua ma puoi provare: stacchi i tubi dal sensore pressione differenziale, tappi quello a monte e quello a valle lo attacchi al posto di quello a monte. Fai la rigenerazione. ricolleghi tutto normalmente e controlli la pressione. Il metodo migliore per valutare il grado d'intasamento Ë quello di guardare la pressione differenziale.

dani72  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Mariano hc ha scritto: ci sono dei prototti per pulirlo...cosi lo stappi un po.poi lo monti e fai la rigenerazione forzata... Almeno cosi oggi ho fatto su una macchina ed ha funzionato... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Un consiglio ragazzi!! Un prodotto abbastanza efficace per fare un'ottima pulizia per il filtro, usate il liquido per radiatori,tenetelo a bagno per una nottata e problema risolto!!! Saluti!!!! Daniele [:)][:)][:)][:)]

maxbeer  0

Dopo averlo smontato gli ho messo dentro lo Chanteclaire (chi chi chi chi...chi pulisce pi? di Chanteclaire!!!). L'ho lasciato agire per qualche ora, ogni tanti gli davo una una bella scecherata. Dopo averlo risciacquato con acqua ed averlo montato ho lasciato girare la macchina al minimo per 30 minuti perchË si asciugasse bene internamente per evitare rotture per gli sbalzi termici. Rigenerazione e poi...magia! Alla lettura mi dava il 30%!...calcolando che per bene che la usi non sarai mai al di sotto del 50%!

UTENTE  0

Cio beta scusami x il momento solo errore fap, ragazzi cmq l ho smontato x farlo una bella pulita, seguiro il tuo consiglio dani e vi faro' sapere . . .

UTENTE  0

attenzione a dove "scaricate" l'acqua di lavaggio..... Ë uguale a scaricare olio esausto in un tombino! i fap o dpf che siano andrebbero rigenerati o sostituiti....

pasquale  0

Ragazzi i modi che avete indicato sono da Bocciare. Per prima cosa devi fare diagnosi e vedere la percentuale d'intasamento del DPF,poi in base a questo parametro decidi cosa fare. Se il filtro Ë intasato e non riesci a fare la rigenerazione comandata (e per quella c'Ë una regola ben precisa)lo devi inviare ad una ditta specializzata che lo rigenera nel forno. Se continuate a scrivere che lavate i DPF qualche giorno di questi vi vedrete arrivare i NOE a siggillarve le officine,come stanno facendo qua da noi. Poi ogni uno faccia quello che vuole.

maxbeer  0

Noi abbiamo il compattatore nelle stanza di lavaggio! Non siamo proprio zingari....

pasquale  0

Max no dico che tu sei uno zingaro. Solo che i DPF vanno rigenerati nel forno.

UTENTE  0

condivido con pasquale,

UTENTE  0

Buonasera a tt, ragazzi pasquale e flatfour hanno perfettamente ragione. io x pulire il filtro mi sono appoggiato da un amico meccanico ke ha un contenitore da parte proprio x l' acqua con sostanze dannose ke vanno ogni settimana a ritirarla. . .

UTENTE  0

Cmq dopo averlo pulito cn sgrassatore come diceva max l' ho fatto asciugare x bene e l' ho montato. La makkina Ë partita tt ok, l ho fatta stare x piu di mezz'oretta in moto al minimo e poi gli ho fatto la rigenerazione forzata, la makkina si Ë messa a 3500 giri x un bel po' e dallo scarico Ë uscito talmente di quel fumo bianco cosa impressionante , la cosa strana ke mentre era quasi terminata l' operazione sono uscite delle scintille di fuoco. Siccome Ë la prima volta ke faccio una rigenerazione Ë normale tt quel fumo e scintille ke escono dallo scarico?

service  0

yes.

maxbeer  0

Come v‡ la macchina adesso?

ripacar  0

ciao a tutti,la settimana scorsa ho avuto un problema al fap fiat sedici 1.9 mtj ,non si riusciva a fare la rig. forzata.mi dicono in fiat che c'era il rischio di fare danni al motore (100.000) km, alla fine l'ho sostituito,perfetta..nuovo costa uno sproposito l'ho preso da un'azienda del trevigiano ho notato che sostituiscono tutto l'interno veloci per consegna e prezzo interessante se interessa a qualcuno,vi do indirizzo ciao

maxbeer  0

Certo che mi interessa! Grazie!

silvia  0

Ripacar interessa anche a me[;)]

UTENTE  0

Salve ragazzi la makkina va bene oggi il cliente Ë passato x un altra diagnosi nei parametri sono andato a controllare il grado di intasamento filtro e al 10%.Errori zero. Voi ke pensate fin qnd potra andar bene?

silvia  0

visto la percentuale credo ok[;)] una domanda, dopo la rigenerazione forzata hai cambiato l'olio motore[?] se no Ë molto importante chiamare il cliente e fare cambio[;)]

piereddu  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Ripacar ha scritto: ciao a tutti,la settimana scorsa ho avuto un problema al fap fiat sedici 1.9 mtj ,non si riusciva a fare la rig. forzata.mi dicono in fiat che c'era il rischio di fare danni al motore (100.000) km, alla fine l'ho sostituito,perfetta..nuovo costa uno sproposito l'ho preso da un'azienda del trevigiano ho notato che sostituiscono tutto l'interno veloci per consegna e prezzo interessante se interessa a qualcuno,vi do indirizzo ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> grazie in anticipo pieroford@libero.it

UTENTE  0

159 fap

Ragazzi ho una alfa 159 1.9 jtd 16v 939 A2000 il cliente mi dice ke ieri mentre tornava a casa accese la spia iniezione e la makkina si spegne. In diagnosi mi da filtro fap ( 1206 ostruito ). La domanda ? il filtro antipartiocolato se intasato fa spegnere la makkina x poi nn farla partire? avvolte parte x poi spegnersi subito. Io in diagnosi posso effettuare anke rigenerazione del filtro ma aspetto un consiglio vostro grazie.. .