sinceramente prima di smontarla ho staccato da sopra la valvola e la geometri quando arrivava a fare il secondo scatto era un p? dura,poi ho provato a butt<aarci dentro del disincrostante son aria compressa e l'asta si ? ammorbidita..ma oramai il danno era gia fatto,pensi possa essere dipeso da una geometria che non apriva bene?
ho in officina un audi a 3 del 2005 mot bkd,sostituita la turbina 7000 km f?,torna in officina con la spia motore accesa in diagnosi mi da pressione sovralimentazione provo la vettura su strada quando si arriva a 120/130 la vettura va in protezione la pressione arriva fino a 2600mb in tiro, ho smontato la turbina e ho trovato le palette dalla parte della geometria variabile rotte da surriscaldamento,ora sto facendoriparare la turbina ma prima di rendere la vettura vorrei qualche consiglio se a qualcuno ? capitato una cosa del genere,nel frattempo ho gi? ripulito il catalizzatore. grazie